Kia Rio YB Quiz

Kupplungssystem

In diesem Handbuch: Kupplungssystem
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 44Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 9Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 30Kupplungssystem — 10Schaltgetriebe — 10Automatikgetriebe — 23Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 14Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 115Karosserie-Elektrik — 84Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 28
~3Min. Lesezeit
1Spezialwerkzeuge

Technische Daten

Technische Daten

Gegenstände Technische Daten
Betätigungsart der Kupplung Hydraulisch
Kupplungsdeckel Typ Membranfeder-Bauart
Kupplungsscheibentyp Typ Einfach, trocken, mit Membranfeder
Belagdurchmesser
(Außen × Innen)		 Benzin 1.4: Ø200 ± 1 × Ø130 + 0,8 mm
(Ø7,8740±0,0394 × Ø5,1181+0,0315 Zoll)
Benzin 1.0 T-GDI: Ø225 ± 1 × Ø155 + 0,8 mm
(Ø8,8583±0,0394 × Ø6,1024+0,0315 Zoll)
Benzin 1,25: Ø225 ± 1 × Ø130 + 0,8 mm
(Ø7,4803±0,0394 × Ø5,1181+0,0315 Zoll)
Diesel 1.4: Ø235 ± 1 × Ø155 + 0,8 mm
(Ø9,2520±0,0394 × Ø6,1024+0,0315 Zoll)
Kupplungsscheibendicke [im freien Zustand] Benzin 1,0 T-GDI / 1,4: Ø8,1 ± 0,3 mm (0,3189 ± 0,0118 Zoll)
Diesel 1,4: Ø8,3 ± 0,3 mm (0,3268 ± 0,0118 Zoll)
Benzin 1,25: Ø7,9 ± 0,3 mm (0,3110 ± 0,0118 Zoll)
Nietkopftiefe der Kupplungsscheibe 1,1 mm (0,0433 Zoll)

Wartungsstandard

Element Spezifikation
Nietkopftiefe der Kupplungsscheibe 0,3 mm (0,0118 Zoll)

Anzugsdrehmomente

Element N·m kgf·m ft·lbf
Mutter der Kupplungspedal-Befestigung 16,7 - 25,5 1,7 - 2,6 12,3 - 18,8
Befestigungsschraube Zündschloss und Kupplungsschalter 2,0 - 3,9 0,2 - 0,4 1,4 - 2,9
Entlüftungsschraube des Kupplungsnehmerzylinders 6,8 - 9,8 0,7 - 1,0 5,0 - 7,2
Schraube der Kupplungsglocke
(Benzin 1.0 T-GDI, 1.25, 1.4)		 14,7 - 21,6 1,5 - 2,2 10,8 - 15,9
Schraube der Kupplungsglocke
(Diesel 1.4)		 11,8 ~ 14,7 1,2 ~ 1,5 8,7 - 10,8
Schraube der Befestigung des Kupplungsnehmerzylinders 14,7 - 21,6 1,5 - 2,2 10,8 - 15,9

Schmierstoffe

Gegenstände Angegebene Schmierstoffe Anzahl
Kupplungsnehmerzylinder komplett Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT 4 Nach Bedarf
Kupplungspedalwelle und Buchse Fahrwerksfett SAE J310a, NLGI Nr. 1
Keilwelle der Getriebeeingangswelle CASMOLY L9508 0,2 g
Ausrücklager und Gabel 0,3 - 0,5 g
Ausrückgabel und Stützpunkt 0,5 - 1,0 g
Nehmerzylinder und Gabel 0,4 - 0,8 g
Ausrücklager und Kupplungsgehäuse 0,5 - 1,0 g

Spezialwerkzeuge

Spezialwerkzeuge

Werkzeugnummer / Bezeichnung Abbildung Beschreibung
Zentrierdorn Kupplungsscheibe
09411-1P000
Einbau der Kupplungsscheibe.

Fehlersuche

Fehlersuche

Symptom Verdächtiger Bereich Abhilfe
Kupplung greift ruckartig / rupft Motorlager (lose) Motorlager festziehen.
Kupplungsscheibe komplett (übermäßiger Rundlauf) Kupplungsscheibe prüfen.
Kupplungsscheibe komplett (ölverschmiert) Kupplungsscheibe prüfen.
Kupplungsscheibenbaugruppe (verschlissen) Kupplungsscheibe ersetzen.
Dämpferfeder der Kupplungsscheibe (beschädigt) Kupplungsscheibe ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (verglast) Kupplungsscheibe prüfen.
Membranfeder (Fehlausrichtung) Kupplungsscheibe ersetzen.
Schwammiges Kupplungspedal Kupplungsleitung (Luft in der Leitung) Entlüftung durchführen.
Geberzylinder (beschädigt) Geberzylinder ersetzen.
Nehmerzylinder (beschädigt) Nehmerzylinder ersetzen.
Kupplung geräuschvoll Ausrücklager komplett (verschlissen, verschmutzt oder beschädigt) Ausrücklager reparieren oder ersetzen.
Kupplung rutscht Kupplungsscheibe komplett (ölverschmiert) Kupplungsscheibe prüfen.
Kupplungsscheibenbaugruppe (verschlissen) Kupplungsscheibe ersetzen.
Tellerfeder (beschädigt) Kupplungsscheibe ersetzen.
Druckplatte (verzogen) Kupplungsscheibe ersetzen.
Schwungrad (verzogen) Schwungrad ersetzen.
Kupplung trennt nicht Kupplungsleitung (Luft in der Leitung) Entlüftung durchführen.
Geberzylinder (beschädigt) Geberzylinder ersetzen.
Nehmerzylinder (beschädigt) Nehmerzylinder ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (nicht fluchtend) Kupplungsscheibe ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (übermäßiger Rundlauf) Kupplungsscheibe ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (Belag gebrochen) Kupplungsscheibe ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (verschmutzt oder verbrannt) Ausrücklager reparieren oder ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (ölverschmiert) Kupplungsscheibe prüfen.
Kupplungsscheibe komplett (fehlendes Fett an der Keilverzahnung) Keilverzahnung einfetten.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.