Kia Rio YB Quiz

Karosserie-Elektrik

In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 44Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 9Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 30Kupplungssystem — 10Schaltgetriebe — 10Automatikgetriebe — 23Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 14Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 115Karosserie-Elektrik — 84Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 28
39Schritte
~234Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 39

Allgemeine Informationen

Allgemeine Informationen zur Fehlersuche

Vor der Fehlersuche

  1. Überprüfen Sie die entsprechenden Sicherungen im zugehörigen Sicherungs-/Relaiskasten.

  2. Batterie auf Beschädigungen, Ladezustand, Sauberkeit und festen Sitz der Anschlüsse prüfen.

    D 1.4 U2 TCI (Siehe Elektrische Motoranlage – „Ladesystem“)

    G 1.0 T-GDI KAPPA (Siehe Elektrische Motoranlage – „Ladesystem“)

    G 1,2 MPI KAPPA (siehe Motorelektrik — „Ladesystem”)

    G 1.4 MPI KAPPA (siehe Motorelektrik — „Ladesystem”)

  3. Prüfen Sie die Spannung des Generatorriemens (D).

Arbeiten an Steckverbindern

  1. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder sauber sind und keine losen Kabelklemmen vorhanden sind.

  2. Sicherstellen, dass Mehrpolstecker mit Fett gefüllt sind (außer wasserdichte Steckverbinder).

  3. Alle Steckverbinder haben Verriegelungen mit Drückfalle (A).

  4. Einige Steckverbinder haben seitlich eine Klammer zur Befestigung an einer Halterung am Gehäuse oder an einem anderen Bauteil. Diese Klammer hat eine Schnappverriegelung.

  5. Einige montierte Steckverbinder lassen sich nicht abziehen, wenn nicht zuerst die Verriegelung gelöst und der Steckverbinder von der Montagehalterung (A) abgenommen wird.

  6. Steckverbinder niemals durch Ziehen an den Leitungen abziehen; stattdessen die Steckverbinderhälften ziehen.

  7. Setzen Sie Kunststoffabdeckungen immer wieder ordnungsgemäß ein.

  8. Vor dem Anschließen der Steckverbinder sicherstellen, dass die Anschlüsse (A) richtig sitzen und nicht verbogen sind.

  9. Prüfen Sie, ob die Verriegelung (A) und die Gummidichtungen (B) nicht gelockert sind.

  10. Die Rückseite einiger Steckverbinder ist mit Fett gefüllt. Bei Bedarf Fett nachfüllen. Ist das Fett (A) verschmutzt, ersetzen Sie es.

  11. Stecken Sie den Steckverbinder bis zum Anschlag ein und stellen Sie sicher, dass er sicher verriegelt ist.

  12. Verlegen Sie die Leitungen so, dass das offene Ende der Abdeckung nach unten zeigt.

Umgang mit Kabeln und Kabelbäumen

  1. Kabelbäume und Leitungen mit geeigneten Kabelbindern an den vorgesehenen Stellen am Rahmen befestigen.

  2. Entfernen Sie die Clips vorsichtig; beschädigen Sie ihre Verriegelungen (A) nicht.

  3. Eine Zange (A) unter den Clipfuß und schräg durch die Öffnung einsetzen und dann die Spreizlaschen zusammendrücken, um den Clip zu lösen.

  4. Nach der Montage der Kabelbinder sicherstellen, dass der Kabelbaum nicht mit beweglichen Teilen in Berührung kommt.

  5. Kabelbäume von Auspuffrohren und anderen heißen Teilen sowie von scharfen Kanten, Bohrungen und freiliegenden Schrauben und Bolzen fernhalten.

  6. Die Tüllen richtig in die Nuten (A) einsetzen. Die Durchführungen nicht verdreht einbauen (B).

Prüfung und Reparatur

  1. Keine Leitungen oder Kabelbäume mit beschädigter Isolierung verwenden.

    Ersetzen oder reparieren Sie diese, indem Sie die Bruchstelle mit Isolierband umwickeln.

  2. Stellen Sie nach der Montage von Bauteilen sicher, dass keine Leitungen darunter eingeklemmt sind.

  3. Bei Verwendung elektrischer Prüfgeräte die Anweisungen des Herstellers und die in diesem Handbuch beschriebenen Anweisungen befolgen.

  4. Wenn möglich, den Abzieher von der Leitungsseite (nicht bei wasserdichten Steckverbindern) einsetzen.

  5. Eine Sonde mit konischer Spitze verwenden.

    Siehe Benutzerhandbuch im Verkabelungs-Reparatursatz (Publikationsnummer: TRK 015).

Fünf-Schritte-Fehlersuche

  1. Kundenbeanstandung prüfen

    Alle Komponenten im fehlerhaften Stromkreis einschalten, um die Kundenbeanstandung zu überprüfen. Auf Symptome achten. Keine Demontage oder Prüfung beginnen, bevor der Problembereich eingegrenzt ist.

  2. Schaltplan analysieren

    Schaltplan des fehlerhaften Stromkreises suchen.

    Bestimmen, wie der Stromkreis funktionieren muss, indem der Stromfluss vom Versorgungsanschluss über die Bauteile des Stromkreises bis zur Masse verfolgt wird. Fallen mehrere Stromkreise gleichzeitig aus, ist die wahrscheinliche Ursache eine Sicherung oder Masse.

    Auf Grundlage der Symptome und Ihres Verständnisses der Schaltkreisfunktion eine oder mehrere mögliche Ursachen des Problems ermitteln.

  3. Problem durch Prüfung des Stromkreises eingrenzen.

    Stromkreisprüfungen durchführen, um die in Schritt 2 gestellte Diagnose zu überprüfen. Denken Sie daran, dass ein logisches und einfaches Vorgehen der Schlüssel zu einer effizienten Fehlersuche ist.

    Zuerst die wahrscheinlichste Fehlerursache prüfen. Versuchen Sie, Messungen an leicht zugänglichen Punkten durchzuführen.

  4. Problem beheben

    Sobald der konkrete Fehler ermittelt ist, die Reparatur durchführen. Achten Sie darauf, geeignete Werkzeuge und sichere Verfahren zu verwenden.

  5. Funktion des Stromkreises prüfen

    Alle Komponenten im reparierten Stromkreis in allen Betriebsarten einschalten, um sicherzustellen, dass das Problem vollständig behoben ist. War die Ursache eine durchgebrannte Sicherung, alle Stromkreise dieser Sicherung prüfen. Sicherstellen, dass keine neuen Probleme auftreten und der ursprüngliche Fehler nicht wieder auftritt.

Zurücksetzen der Batterie

Beschreibung

Wenn das Batteriekabel nach dem Abklemmen wieder angeschlossen wird, die Batterie nach einer Entladung geladen wird oder die Speichersicherung im Armaturenbrett auf der Fahrerseite nach dem Entfernen wieder eingesetzt wird, setzen Sie unbedingt die in der folgenden Tabelle aufgeführten Systeme zurück.

Außerdem müssen bei Austausch oder Wiedereinbau ihrer Sicherungen nach dem Ausbau diese gemäß der untenstehenden Tabelle zurückgesetzt werden. Bitte beachten Sie die untenstehende Tabelle bei Wartungsarbeiten.

System Zurücksetzen
Elektrischer Fensterheber Immer dann, wenn sich ein Fenster nicht ordnungsgemäß öffnen oder schließen lässt, oder wenn die Batterie entladen oder die entsprechende Sicherung ausgetauscht bzw. wieder eingesetzt wurde, den Fensterheber gemäß dem folgenden Verfahren zurücksetzen.

  1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung ON.

  2. Den Schalter des elektrischen Fensterhebers so lange nach unten drücken, bis die Fensterscheibe vollständig unten ist, und dann etwa 1 Sekunde lang durchgehend nach oben drücken.
Schiebedach Immer dann, wenn die Fahrzeugbatterie abgeklemmt oder entladen ist oder die Notbedienung zur Betätigung des Schiebedachs verwendet wird, muss das Schiebedachsystem wie folgt zurückgesetzt werden:

  1. Zündschalter auf ON drehen und das Schiebedach vollständig schließen.

  2. Schalter für das Schiebedach loslassen.

  3. Die Taste CLOSE länger als 10 Sekunden gedrückt halten, bis das Schiebedach geschlossen ist und sich leicht bewegt hat.

  4. Schalter für das Schiebedach loslassen.

  5. Drücken Sie die Taste CLOSE erneut und halten Sie sie 3 Sekunden lang gedrückt, bis das Schiebedach wie folgt arbeitet:

    • Nach unten kippen → Nach hinten öffnen → Nach hinten schließen

      Lassen Sie anschließend den Hebel los.

  6. Das Zurücksetzen des Schiebedachsystems ist abgeschlossen.
Bordcomputer Nach dem Abklemmen und erneuten Anschließen der Batterie werden die gespeicherten Einstellungen des Bordcomputers initialisiert. Dem Kunden muss daher diese Information mitgeteilt werden.
Uhr Nach dem Abklemmen und erneuten Anschließen der Batterie wird die Uhr initialisiert. Die Uhr muss daher neu eingestellt werden. (Siehe Bedienungsanleitung)
Audio Beim Abklemmen und erneuten Anschließen der Batterie werden die Kundenradiosender initialisiert. Daher müssen Sie die Kundenradiosender vor der Wartung notieren und nach der Wartung wieder im Audiosystem einstellen.
Heizung und Lüftung
Klimaanlage		 Beim Abklemmen und erneuten Anschließen der Batterie werden Heizung und Klimaanlage initialisiert.
Daher müssen Heizung und Klimaanlage zurückgesetzt werden.

Spezialwerkzeuge

Spezialwerkzeuge

Werkzeugnummer / Bezeichnung Abbildung Beschreibung
RKE-Batterieprüfgerät
09954-2P100
Messung der RKE-Batteriespannung
Kalibrierschablone für LDWS oder LKAS
09890-3В100
Kalibrierung LDWS (Spurhalte-Warnsystem) oder LKAS (Spurhalte-Assistenzsystem)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.