Bremssystem
In diesem Handbuch: Bremssystem
~5Min. Lesezeit
4Spezialwerkzeuge
Technische Daten
Technische Daten
| Element | Spezifikation | |
| Hauptbremszylinder | Typ | Einzeln |
| Zylinderinnendurchmesser | Ø 20,64 mm (0,8125 Zoll) | |
| Kolbenhub | 36 ± 1 mm (1,4173 ± 0,0393 Zoll) | |
| Bremsflüssigkeitsstandsensor | Vorhanden | |
| Bremskraftverstärker | Typ | 10 Zoll Einzelkolben |
| Bremskraftverstärkung | 8 : 1 | |
| Vorderradbremsscheibe (14 Zoll) | ||
| Typ | Belüftete Scheibe | |
| Scheibe k. A. | 256 mm (10,0787 Zoll) | |
| Bremsscheibendicke | 22 mm (0,8661 Zoll) | |
| Bremsscheibe Verschleißgrenze |
20,4 mm (0,8031 Zoll) | |
| Zylindertyp | Ein Kolben | |
| Scheibenbremse vorne (15 Zoll) | ||
| Typ | Belüftete Scheibe | |
| Scheibe k. A. | 280 mm (11,0236 Zoll) | |
| Scheibendicke | 22 mm (0,8661 Zoll) | |
| Verschleißgrenze der Bremsscheibe | 20,4 mm (0,8031 Zoll) | |
| Zylindertyp | Ein Kolben | |
| Hintere Scheibenbremse | ||
| Typ | Massive Scheibe | |
| Scheibe Außendurchmesser | 262 mm (10,3149 Zoll) | |
| Bremsscheibendicke | 10,0 mm (0,3937 Zoll) | |
| Verschleißgrenze der Bremsscheibe | 8,4 mm (0,3307 Zoll) | |
| Zylindertyp | Ein Kolben | |
| Trommelbremse | ||
| Typ | Leading-Trailing | |
| Trommel (Scheibe) Innendurchmesser | Ø 203 mm (7,9921 Zoll) | |
| Bremsbackendicke | 3,9–4,5 mm (0,1535–0,1772 Zoll) | |
Spezifikation (ABS)
| Teil | Element | Standardwert | Hinweis |
| HECU | System | 4-Kanal-4. Sensor (Magnetventil) | |
| Typ | Motor, integriertes Ventilrelais | ||
| Betriebsspannung | 10 – 16 V | ||
| Betriebstemperatur | von -40 bis 120 °C | ||
| Motorleistung | 230 W | ||
| Aktiver Raddrehzahlsensor (ABS) | Versorgungsspannung | 4,5–20 V DC | |
| Niedriger Ausgangsstrom | 5,9–8,4 mA | ||
| Hoher Ausgangsstrom | 11,8–16,8 mA | ||
| Ausgangsbereich | 1 - 2500 Hz | ||
| Impulsrad | 48 Zähne | ||
| Luftspalt | 0,4 – 1,5 mm |
Spezifikation (ESC)
| Teil | Element | Standardwert | Hinweis |
| HECU | System | 4-Kanal-4. Sensor (Magnetventil) | Vollständige Regelung |
| Typ | Motor, integriertes Ventilrelais | (ABS, TCS, VSM, ESS) | |
| Betriebsspannung | 10 – 16 V | ||
| Betriebstemperatur | von -40 bis 120 °C | ||
| Motorleistung | 270 W | ||
| Aktiver Raddrehzahlsensor | Versorgungsspannung | 4,5–20 V DC | |
| Niedriger Ausgangsstrom | 5,9–8,4 mA | ||
| Hoher Ausgangsstrom | 11,8–16,8 mA | ||
| Ausgangsbereich | 1 - 2500 Hz | ||
| Impulsrad | 48 Zähne | ||
| Luftspalt | 0,4 – 1,5 mm |
Wartungsstandard
| Gegenstände | Standardwert |
| Höhe des Bremspedals | 180,8 mm (7,1181 Zoll) |
| Bremspedal Gesamtweg | 108 mm (4,2519 Zoll) |
| Spiel des Bremslichtschalters | 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 Zoll) |
| Dicke des vorderen Bremsbelags (14, 15 Zoll) | 11 mm (0,4331 Zoll) |
| Maximale Verschleißgrenze des vorderen Bremsbelags (14, 15 Zoll) | 2 mm (0,0787 Zoll) |
| Dicke des Bremsbelags der hinteren Bremsscheibe | 10 mm (0,3937 Zoll) |
| Verschleißgrenze des Bremsbelags der hinteren Bremsscheibe | 2 mm (0,0787 Zoll) |
Anzugsdrehmomente
| Gegenstände | N·m | kgf·m | ft·lbf | |
| Hauptbremszylinder zur Mutter des Bremskraftverstärkers | 9,8 - 15,7 | 1,0 - 1,6 | 7,2 - 11,6 | |
| Bremsleitungsmuttern am Hauptbremszylinder | ABS | 13,7 - 16,7 | 1,4 - 1,7 | 10,1 - 12,3 |
| ESC | 18,6 - 22,6 | 1,9 - 2,3 | 13,7 - 16,6 | |
| Schrauben der Führungsbolzen des vorderen Bremssattels | 21,6 - 31,4 | 2,2 - 3,2 | 15,9 - 23,1 | |
| Schrauben der Führungsbolzen des hinteren Bremssattels | 21,6 - 31,4 | 2,2 - 3,2 | 15,9 - 23,1 | |
| Vorderer Bremssattel komplett mit Achsschenkel | 78,5 - 98,1 | 8,0 - 10,0 | 57,9 - 72,3 | |
| Hinterer Bremssattel komplett mit Achsschenkel | 78,5 - 98,1 | 8,0 - 10,0 | 57,9 - 72,3 | |
| Schrauben der Halterung des Bremspedals | 16,7 - 25,5 | 1,7 - 2,6 | 12,3 - 18,8 | |
| Schraube des Raddrehzahlsensors | 7,8 - 11,8 | 0,8 - 1,2 | 5,8 - 8,7 | |
| Befestigungsschrauben der HECU-Halterung | 16,7 - 25,5 | 1,7 - 2,6 | 12,3 - 18,8 | |
| Bremsleitungsmuttern der HECU | 13,7 - 16,7 | 1,4 - 1,7 | 10,1 - 12,3 | |
Schmierstoffe
| Gegenstände | Empfohlen | Anzahl |
| Bremsflüssigkeit | DOT 3 oder DOT 4 | Nach Bedarf |
| Buchse des Bremspedals und Schraube | Fahrgestellfett | Nach Bedarf |
| Kontaktfläche des Feststellbremsbelags und der Trägerplatte | Hitzebeständiges Fett | Nach Bedarf |
Spezialwerkzeuge
Spezialwerkzeuge
| Verwenden | ||
| 09581-11000 Kolbenspreizer |
 |
Zurückdrücken des Kolbens der vorderen Scheibenbremse |
| 09580 - 0U000 Bremskolbenrückstellwerkzeug |
 |
„Ausbau und Einbau des hinteren Bremssattelkolbens“. |
| SCC-Reflektor 09964-C1100 |
 |
Reflektor zur Justierung des SCC-Radars |
| Kalibrierstrahl 09964-C1200 |
 |
Laser zur Bestimmung der Fahrzeugmitte. |
| Stativ 09964-C1300 |
 |
SCC-Reflektor oder vertikaler/horizontaler Laserhalter. |
| Montagewerkzeug für Sensorabdeckung 09527-1C010 |
 |
Zum Einsetzen der Abdeckung des Radgeschwindigkeitssensors (Abdeckung des Sensors: Φ58,4) |
Fehlersuche
Fehlersuche
Tabelle der Problemsymptome
Verwenden Sie die folgende Tabelle, um die Ursache des Problems zu finden. Die Zahlen geben die Priorität der wahrscheinlichen Ursache an.
Prüfen Sie jedes Teil der Reihe nach.
Ersetzen Sie diese Teile bei Bedarf.
| Symptom | Mögliche Ursache | Abhilfe |
| Pedal sinkt durch oder fühlt sich schwammig an | Bremssystem (Ölverlust) | Reparatur |
| Bremssystem (Lufteintritt) | Entlüftungsverfahren | |
| Kolbendichtung (verschlissen oder beschädigt) | Ersetzen | |
| Abheben der hinteren Bremsbacken (falsch eingestellt) | Einstellen | |
| Hauptbremszylinder (defekt) | Ersetzen | |
| Bremse schleift | Freier Pedalweg des Bremspedals (minimal) | Einstellen |
| Länge des Seilzugs der Feststellbremse (Einstellproblem) | Einstellen | |
| Seilzug der Feststellbremse (klemmt) | Reparatur | |
| Abheben der hinteren Bremsbacken (Einstellproblem) | Einstellen | |
| Bremsbelag und Trägerplatte (verzogen oder gerissen) | Ersetzen | |
| Kolben (eingeklemmt) | Ersetzen | |
| Kolben (festgefressen) | Ersetzen | |
| Ankerplatte oder Rückholfeder (defekt) | Ersetzen | |
| Bremskraftverstärker (Unterdruckverlust) | Reparatur | |
| Hauptbremszylinder (defekt) | Ersetzen | |
| Ungleichmäßige Bremswirkung | Kolben (eingeklemmt) | Ersetzen |
| Bremsbelag und Trägerplatte (Ölflecken, Risse oder Verzug) | Ersetzen | |
| Schwergängiges Bremspedal und Bremsprobleme | Bremssystem (Ölverlust, Lufteintritt) | Führen Sie das Entlüftungsverfahren durch |
| Bremsbacke oder Bremsbelag (verschlissen) | Ersetzen | |
| Bremsbelag oder Trägerplatte (gerissen oder verzogen) | Ersetzen | |
| Abheben der hinteren Bremsbacken (Einstellproblem) | Einstellen | |
| Bremsbelag oder Trägerplatte (Ölfleck) | Ersetzen | |
| Bremsbelag oder Trägerplatte (rutschig) | Ersetzen | |
| Bremsscheibe (verkratzt) | Ersetzen | |
| Bremskraftverstärker (Unterdruckverlust) | Reparatur | |
| Bremsgeräusch | Bremsbelag oder Trägerplatte (gerissen oder verzogen) | Ersetzen |
| Radbolzen und Bremssattel locker | Einstellen | |
| Gleitprobleme des Bremsbelags (ungleichmäßiger Belagverschleiß) | Ersetzen | |
| Bremsbelag oder Trägerplatte (verschmutzt) | Reinigung | |
| Bremsbelag oder Trägerplatte (rutschig) | Bremsbelag wechseln | |
| Ankerplatte oder Rückholfeder (defekt) | Ersetzen | |
| Bremsbelag-Unterlegplatte (beschädigt) | Ersetzen | |
| Andrückfeder (beschädigt) | Ersetzen | |
| Fremdkörper zwischen Scheibe und Belag eingeklemmt | Reinigung | |
| Korrosion an der Bremsscheibe | Probefahrt der Bremsen und Reinigung * Reibungskorrosion während der Probefahrt der Bremse entfernen |
|
| Riefen auf der Bremsscheibe | Ersetzen | |
| Bremse löst nicht vollständig (bei hoher Geschwindigkeit) |
Bremsbacke oder Bremsbelag (verschlissen) | Ersetzen |
| Hauptbremszylinder (defekt) | Ersetzen | |
| Bremsvibration | Bremskraftverstärker (Unterdruckverlust) | Reparatur |
| Bremspedal löst sich frei | Einstellen | |
| Hauptbremszylinder (defekt) | Ersetzen | |
| Deckel des Hauptbremszylinders beschädigt | Ersetzen | |
| Bremsleitung beschädigt | Ersetzen | |
| Rückstellproblem des Bremssattels (bei drehendem Rad auf Geräusche prüfen) | Ersetzen | |
| Verzogene Bremsscheibe | Ersetzen |
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
War diese Seite hilfreich?