Lufteinlass-Stellmotor

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Ansaugstellmotor sitzt am Gebläsegehäuse. Er stellt die Ansaugklappe entsprechend dem Signal des Steuergeräts ein. Durch Betätigen des Ansaug-Wahlschalters wird zwischen Umluft- und Frischluftbetrieb umgeschaltet.

Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder des Luftklappenantriebs.

3. 3

   Sicherstellen, dass der Ansaugstellmotor bei Anlegen von 12 V an Klemme 4 und Masse an Klemme 3 in die Stellung Frischluft (Linkslenker) bzw. Umluft (Rechtslenker) fährt.

   Bei umgekehrtem Anschluss sicherstellen, dass der Ansaugstellmotor in die Stellung Umluft (Linkslenker) bzw. Frischluft (Rechtslenker) fährt.

   [Linkslenker]

   

   1. - 2. - 3. Frischluft 4. Umluft

   5. Sensor (+5 V) 6. Rückmeldesignal 7. Sensormasse

   
   

   [Rechtslenker]

   

   1. - 2. - 3. Frischluft 4. Umluft

   5. Sensor (+5 V) 6. Rückmeldung 7. Sensormasse

4. 4

   Verbinden Sie den Steckverbinder des Luftklappenantriebs.

5. 5

   Schalten Sie die Zündung ein.

6. 6

   Spannung zwischen den Klemmen 6 und 5 (Linkslenker) bzw. 7 (Rechtslenker) prüfen.

   Spezifikation

   Klappenstellung	Spannung (V)	Fehlererkennung
   Frischluft	0,5	Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger
   Umluft	4,5	Hohe Spannung: 4,9 V oder mehr

7. 7

   Wenn der Lufteinlass-Stellmotor nicht ordnungsgemäß funktioniert, ersetzen Sie ihn durch ein funktionsfähiges Teil und prüfen Sie die Funktion.

8. 8

   Wenn das Problem behoben ist, ersetzen Sie das Einlassstellglied.

Ersetzen

1. 1

   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

2. 2

   Entfernen Sie das Airbag-Kissen.

   (Siehe Abschnitt „Karosserie“ – „Hauptairbag-Baugruppe“)

3. 3

   Steckverbinder (A) trennen und Ansaugstellmotor (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben ausbauen.

   

4. 4

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.