Motormechanik

Einlasskrümmer

9Schritte
~54Min.
2/5Schwierigkeit
0102030405023.517N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 9

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Ansaugkrümmer
2. Ansaugkrümmerdichtung
3. Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV)
4. Schlauch des Magnetventils der Tankentlüftung (PCSV)
5. Saugrohrdruck-Sensor (MAPS)

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

  1. Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

  2. Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

    (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

  3. Steckverbinder der Verkabelung und Kabelbinder des Kabelbaums trennen sowie Steckerhalterungen um den Ansaugkrümmer abnehmen.

  4. Schrauben des elektronischen Drosselklappenmoduls (ETC) lösen.

    (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — „ETC (Elektronisches Drosselklappen-) Steuerungssystem“)

  5. Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) (A).

  6. Trennen Sie den Unterdruckschlauch (A).

  7. Entfernen Sie den Ölmessstab.

    (Siehe Schmiersystem – „Ölmessstab und Rohr“)

  8. Nehmen Sie den Ansaugkrümmer (A) ab.

    Anzugsdrehmoment: 18,6–24 N·m

  9. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

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