Einlasskrümmer
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Bauteile

| 1. Ansaugkrümmer 2. Ansaugkrümmerdichtung 3. Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) |
4. Schlauch des Magnetventils der Tankentlüftung (PCSV) 5. Saugrohrdruck-Sensor (MAPS) |
Reparaturverfahren
Aus- und Einbau
Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.
(Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
Steckverbinder der Verkabelung und Kabelbinder des Kabelbaums trennen sowie Steckerhalterungen um den Ansaugkrümmer abnehmen.

Schrauben des elektronischen Drosselklappenmoduls (ETC) lösen.
(Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — „ETC (Elektronisches Drosselklappen-) Steuerungssystem“)
Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) (A).

Trennen Sie den Unterdruckschlauch (A).

Entfernen Sie den Ölmessstab.
(Siehe Schmiersystem – „Ölmessstab und Rohr“)
Nehmen Sie den Ansaugkrümmer (A) ab.
Anzugsdrehmoment: 18,6–24 N·m

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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