Schaltgetriebe

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

   (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

2. 2

   Entfernen Sie die Batterie und die Batteriehalterung.

   (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)

3. 3

   Rückfahrlichtschalter (A) abklemmen.

   

4. 4

   Steckverbinder des Neutralschalters (A) trennen.

   

5. 5

   Lösen Sie den Kabelbaum von der Halterung (A).

   

6. 6

   Entfernen Sie das Schaltseil.

   1. Entfernen Sie das Schaltseil von der Schaltwelle, nachdem Sie die Stifte (A) entfernt haben.

   2. Lösen Sie die Schrauben der Schaltseilhalterung (B).

      Anzugsmoment: 14,7–22 N·m

      

7. 7

   Erdungsbolzen (A) und Schraube der Kupplungsleitungshalterung (B) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment:

   (A) 26,5–32 N·m

   (B) 14,7–22 N·m

   

8. 8

   Kurbelwellenpositionssensor (A) durch Lösen der Schraube abnehmen.

   Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

   

9. 9

   Befestigungsschrauben des Anlassers (A) und Getriebe-Befestigungsschrauben (B) lösen.

   Anzugsdrehmoment:

   (A): 49,0–64 N·m

   (B): 42,2–54 N·m

   

10. 10

    Installieren Sie die Motorstütze im Motorraum.

    1. Bolzen (6 Stk.) lösen.

       

    2. Motorstütze (09221-A3100) einbauen.

       

    3. Montieren Sie die Motorlagerung im Motorraum.

       (Siehe Spezialwerkzeuge – „Motorlagerbaugruppe“, Abbildung)

       

11. 11

    Stützen Sie das Getriebe sicher mit einem Wagenheber ab.

    

12. 12

    Abdeckung (A) entfernen.

    

13. 13

    Befestigungsschrauben der Getriebehalterung (A) ausbauen.

    Anzugsmoment: 88,3–108 N·m

    

14. 14

    Entfernen Sie die Getriebestützhalterung (A).

    Anzugsdrehmoment : 58,8–78 N·m

    

15. 15

    Untere Abdeckung abnehmen.

    (Siehe Motormechanik – „Motorraum unter der Abdeckung“)

16. 16

    Entfernen Sie die Antriebswelle als Baugruppe.

    (Siehe Antriebswelle und Achse — „Vordere Gelenkwelle“)

17. 17

    Entfernen Sie die Halterung des Abgaskrümmers (A).

    Anzugsmoment: 39,2–49 N·m

    

18. 18

    Nehmerzylinder-Baugruppe der Kupplung (B) nach Lösen der Muttern (A) abnehmen.

    Anzugsmoment: 14,7–22 N·m

    

19. 19

    Rollenstangenhalterung (C) nach Entfernen der Schrauben (A, B) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment

    (A): 107,9–128 N·m

    (B): 49,0–64 N·m

    

20. 20

    Entfernen Sie die Stützhalterung der Rollenstange (A).

    Anzugsmoment: 49,0–69 N·m

    

21. 21

    Stützen Sie das Getriebe sicher mit einem Wagenheber ab.

22. 22

    Lösen Sie die unteren Befestigungsschrauben des Getriebes (A, B).

    Anzugsdrehmoment

    (A) 48,1–54 N·m

    (B) 42,2–54 N·m

    

23. 23

    Nach dem Trennen des Getriebes vom Motor das Getriebe ausbauen, indem der Wagenheber langsam abgesenkt wird.

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.