Raddrehzahlsensor hinten

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Trommeltyp

Scheibentyp

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Trennen Sie den Raddrehzahlsensor hinten.

   

3. 3

   Lösen Sie die Mutter (A) und die Schraube (B).

   Anzugsmoment:

   (A) 8,8–13.7 N·m

   (B) 7,8–11.8 N·m

   Trommeltyp

   

   Scheibentyp

   

4. 4

   Entfernen Sie die Rücksitzbank.

   (Siehe Karosserie – „Rücksitz komplett“)

5. 5

   Türausschnittverkleidung abnehmen.

   (Siehe Karosserie – „Türverkleidung“)

6. 6

   Steckverbinder des Drehzahlsensors am Hinterrad trennen.

Inspektion

1. 1

   Messen Sie die Ausgangsspannung zwischen dem Anschluss des Raddrehzahlsensors und der Fahrzeugmasse.

   

2. 2

   Vergleichen Sie die Änderung der Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen Änderung der Ausgangsspannung, wie unten dargestellt.

   

   V_niedrig: 0,59–0,84 V V_hoch: 1,18–1,68 V Frequenzbereich: 1–2.500 Hz

Ersetzen

Abdeckkappe des Raddrehzahlsensors hinten

1. 1

   Entfernen Sie die Baugruppe des hinteren Radnabenlagers.

   (Siehe Antriebswelle und Achse – „Hintere Achsbaugruppe“)

2. 2

   Radlagerbaugruppe hinten (A) im Schraubstock einspannen.

   

3. 3

   Ausrichtung der Sensorkappe (A) prüfen.

   

4. 4

   Sensorkappe mit einem Schaber (A) durch Schlagen mit einem Hammer am Spalt zwischen Sensorkappe und Radlagerbaugruppe ausbauen.

   

5. 5

   Impulsrad oder Geber (A) auf Verformung und Beschädigung prüfen.

   

6. 6

   Sensorkappe so ausrichten, dass der Steckverbinder der Sensorkappe (A) in dieselbe Richtung zeigt wie vor dem Ausbau.

   

7. 7

   Installieren Sie die Sensorabdeckung (A) mit dem Spezialwerkzeug (09527-1S010).

   

8. 8

   Hinterradlagereinheit einbauen.

   (Siehe Antriebswelle und Achse – „Hintere Achsbaugruppe“)