Schmierung

Unter der Motorhaube

8Schritte
~48Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 8
ALLGEMEINE WARTUNG 1. ALLGEMEINE HINWEISE
  • Wartungspositionen können je nach Land variieren. Prüfen Sie den Nachtrag zur Betriebsanleitung, in dem der Wartungsplan aufgeführt ist.
  • Jeder Wartungspunkt im periodischen Wartungsplan muss ausgeführt werden.
  • Die periodische Wartung muss gemäß dem Intervall im Wartungsplan durchgeführt werden, das zuerst erreicht wird: Kilometerstand (Meilen) oder Zeitintervall (Monate).
  • Die Wartung nach dem letzten Intervall sollte im gleichen Abstand wie zuvor durchgeführt werden, sofern nicht anders angegeben.
  • Werden auch nur einzelne Punkte nicht ausgeführt, kann der Motor schlecht laufen und die Abgasemissionen können steigen.
2. SCHEIBENWASCHFLÜSSIGKEIT

a. Prüfen Sie, ob ausreichend Flüssigkeit im Behälter vorhanden ist.

3. KÜHLMITTELSTAND

a. Prüfen Sie, ob der Kühlmittelstand zwischen den Markierungen „FULL“ und „LOW“ am durchsichtigen Ausgleichsbehälter liegt.

4. KÜHLER UND SCHLÄUCHE
  1. Prüfen Sie, ob die Vorderseite des Kühlers sauber ist und nicht durch Blätter, Schmutz oder Insekten verstopft ist.
  2. Prüfen Sie die Schläuche auf Risse, Knicke, Alterung oder lose Verbindungen.
5. BATTERIESÄURESTAND

a. Prüfen Sie, ob der Elektrolytstand aller Batteriezellen zwischen der oberen und unteren Markierung am Gehäuse liegt.

6. BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND

a. Prüfen Sie, ob der Bremsflüssigkeitsstand nahe der oberen Markierung an den durchsichtigen Behältern liegt.

7. MOTORANTRIEBSRIEMEN

a. Prüfen Sie den Keilriemen auf Ausfransungen, Risse, Verschleiß oder Ölbenetzung.

8. MOTORÖLSTAND

a. Prüfen Sie den Stand am Ölmessstab bei ausgeschaltetem Motor.

9. SERVOLENKUNGSFLÜSSIGKEITSSTAND
  1. Prüfen Sie den Stand am Ölmessstab.
  2. Der Stand sollte je nach Flüssigkeitstemperatur im Bereich „HOT“ oder „COLD“ liegen.
10. AUTOMATIKGETRIEBEÖLSTAND
  1. Das Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen.
  2. Bei Leerlauf des Motors und angezogener Feststellbremse den Wählhebel nacheinander in alle Positionen von „P“ bis „L“ schalten und danach in Position „P“ stellen.
  3. Ölmessstab herausziehen und die Flüssigkeit mit einem sauberen Putztuch abwischen. Ölmessstab wieder einführen und prüfen, ob der Flüssigkeitsstand im Bereich „HOT“ liegt.
  4. Diese Prüfung bei normaler Betriebstemperatur der Flüssigkeit durchführen: 70 bis 80 °C.

HINWEIS: Warten Sie nach längerer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit, bei heißem Wetter, im dichten Verkehr oder beim Ziehen eines Anhängers, bis der Motor abgekühlt ist (ca. 30 Min.), bevor Sie den Flüssigkeitsstand prüfen.

11. ABGASANLAGE

a. Wenn eine Veränderung des Auspuffgeräuschs oder des Abgasgeruchs festgestellt wird, Ursache suchen und beheben.

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