Ausbau

1. HINTERACHSSPERRE SCHALTEN

(a) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(b) Verteilergetriebe-Schalthebel in Stellung L bringen.

(c) Diff.-Sperrschalter in Stellung RR drehen und das Hinterachsdifferential sperren.

HINWEIS: Beim Drehen der Reifen prüfen, ob sich das Differential im gesperrten Zustand befindet. (d) Das Kabel vom Minuspol der Batterie trennen.

2. BEIDE HINTERRÄDER ABNEHMEN

Anzugsmoment: 131 N·m

3. HYPOIDGETRIEBEÖL ABLASSEN

Anzugsmoment: 49 N·m

4. BREMSLEITUNGEN TRENNEN

(a) Mit SST die Bremsleitung lösen und den Clip entfernen.

SST 09023-00100

Anzugsmoment: 15 N·m

(b) Auf der anderen Seite gleich vorgehen.

5. FESTSTELLBREMSSEILZÜGE TRENNEN

(a) Die 2 Clips und den Bolzen entfernen und das Handbremsseil vom Winkelhebel trennen.

(b) Auf der anderen Seite gleich vorgehen.

6. ACHSWELLEN AUSBAUEN

(a) Die 4 Muttern entfernen.

Anzugsmoment: 123 N·m

(b) Die Achswellenbaugruppe herausziehen und die Mutter entfernen.

HINWEIS: Die Öldichtung nicht beschädigen.

(c) Dieselbe oben beschriebene Vorgehensweise auf der anderen Seite anwenden.

7. HINTERE GELENKWELLE TRENNEN

(a) Markierungen an der Gelenkwelle und am Differentialflansch anbringen.

(b) 4 Muttern, Schrauben und Unterlegscheiben entfernen und die Gelenkwelle trennen.

Anzugsmoment: 106 N·m

(c) Gelenkwelle sicher abstützen.

8. SCHUTZABDECKUNGEN NR. 1 UND NR. 2 DES STELLANTRIEBS ENTFERNEN

(a) Mutter, Schraube und Schutzabdeckung Nr. 1 des Stellantriebs entfernen.

Anzugsmoment: 15 N·m

(b) Die 2 Muttern und die Schutzabdeckung Nr. 2 des Stellantriebs entfernen.

Anzugsmoment: 36 N·m

9. STECKVERBINDER UND SCHLAUCH TRENNEN

10. DIFFERENTIALTRÄGERBAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Die 10 Muttern, Unterlegscheiben und die Differentialträger-Baugruppe entfernen.

HINWEIS: Darauf achten, die Anlagefläche nicht zu beschädigen.

Anzugsmoment: 72 N·m

(b) Die Dichtung entfernen.

HINWEIS: Beim Einbau bitte die folgenden Punkte beachten.

• Vor dem Einbau die Steckverbinder des Stellantriebs mit dem fahrzeugseitigen Steckverbinder verbinden und prüfen, ob die Differentialsperre funktioniert.
• Vor dem Einbau prüfen, ob die Schiebemuffen beim Umschalten des Schalters der Differentialsperre funktionieren.
• Nach dem Einbau prüfen, ob die Hinterachssperre funktioniert.