Kommunikationsstoppmodus der Karosserie-ECU

• Den Zündschalter ausschalten, bevor die Widerstände der Hauptleitung und der Abzweigleitung gemessen werden.
• Nach dem Ausschalten des Zündschalters prüfen, ob das Schlüsselerinnerungs- und das Lichterinnerungssystem nicht aktiv sind.
• Vor der Widerstandsmessung das Fahrzeug mindestens 1 Minute stehen lassen und weder den Zündschalter noch Schalter oder Türen betätigen. Müssen zur Prüfung von Steckverbindern Türen geöffnet werden, die Türen öffnen und geöffnet lassen.

Das Betätigen der Zündung, von Schaltern oder Türen löst die Kommunikation der zugehörigen ECUs und Sensoren über den CAN aus, wodurch der Widerstand schwankt.

1. CAN-Bus-Leitung auf Unterbrechung prüfen (Zweigleitung der Karosserie-ECU)

1. 1
   Steckverbinder e17 der Karosserie-ECU trennen.
2. 2
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

2. Kabelbaum prüfen (Karosserie-ECU – Batterie und Karosseriemasse)

1. 1
   Die Steckverbinder der Verbindungsstücke 1e und 1b trennen.
2. 2
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwiderstand

3. Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollspannung