Abnormale Temperatur im Reifen ID1

BESCHREIBUNG

Jedes Reifendruckwarnventil und jeder Sender misst die Innentemperatur des Reifens sowie den Reifendruck und überträgt diese Informationen zusammen mit der Sender-ID an das Reifendruckwarn-Steuergerät.

Liegt die gemessene Temperatur außerhalb des vorgegebenen Bereichs, erkennt das Reifendruckwarn-Steuergerät dies als Störung, gibt DTCs aus und lässt die Reifendruckwarnleuchte nach 1 Minute Blinken leuchten.

HINWEIS: Das fehlerhafte Reifendruck-Warnventil und den fehlerhaften Sender müssen Sie über das Verfahren zur Identifizierung ermitteln, da sie anhand des ausgegebenen DTC nicht erkannt werden können.

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

• Beim Austausch des Reifendruckwarn-Steuergeräts vor dem Ausbau die im Steuergerät gespeicherten IDs mit dem Intelligent Tester auslesen und notieren.
• Nach dem Austausch des Steuergeräts und/oder des Ventils mit Sender ist nach der Registrierung der Sender-IDs im Reifendruck-Warnsteuergerät (siehe Seite TW-20) eine Initialisierung durchzuführen (siehe Seite TW-23).

1 REIFEN PRÜFEN

(a) Prüfen, ob der Reifen nicht platt ist und kein Hinweis auf Luftdruckverlust vorliegt.

OK: Reifen ist in Ordnung.

HINWEIS: Ist ein Reifen beschädigt, können das Reifendruckwarnventil und der Sender gleichzeitig beschädigt worden sein.

2 DEM DTC ENTSPRECHENDEN SENDER IDENTIFIZIEREN

(a) Reifendruck auf den vorgeschriebenen Wert einstellen.

Kaltfülldruck des Reifens

(b) Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet ist.

(c) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(d) Schalten Sie die Zündung in Stellung ON.

(e) Die „TIREPRESS“-Daten für jedes Rad mit dem Intelligent Tester anzeigen.

(f) Den Reifendruck an jedem Rad innerhalb von 30 Sekunden um mindestens 40 kPa (0,41 kg/cm², 5,8 psi) schnell verringern.

(g) Die DATENLISTE prüfen.

REIFENDRUCK:

HINWEIS: *: Es kann etwa 5 bis 6 Minuten dauern, bis die Werte angezeigt werden. Werden die Werte nach einigen Minuten nicht angezeigt, gemäß dem Prüfverfahren für DTCs C2121/21 bis C2124/24 vorgehen (siehe Seite TW-42).

(h) Haben sich die „TIREPRESS“-Daten (ID1 bis ID4) geändert, dieses Verfahren wiederholen, um das Reifendruckwarnventil und den Sender zu ermitteln, die dem DTC entsprechen.

(i) Wenn sich alle „TIREPRESS“-Daten (ID1 bis ID4) geändert haben, das fehlerhafte Reifendruckwarnventil und den fehlerhaften Sender anhand der aufgezeichneten ID-Nummern ermitteln und DTC ausgeben.

Ergebnis

HINWEIS:

• Es kann etwa 5 bis 6 Minuten dauern, bis die aktualisierten Daten angezeigt werden.
• Wenn sich keine „TIREPRESS“-Daten geändert haben, den Reifendruck auf den vorgeschriebenen Sollwert einstellen und den Reifen um 90 bis 270 Grad drehen. Anschließend die Sender-ID erzwungen übertragen und erneut prüfen.
• Sender-ID und Position im Normalzustand aufzeichnen.

3 REIFENDRUCKWARNVENTIL UND SENDER ERSETZEN

(a) Das ermittelte Reifendruckwarnventil und den Sender durch ein neues Teil ersetzen (siehe Seite TW-84).

HINWEIS:

• Vor dem Einbau eines neuen Reifendruckwarnventils und Senders dessen Sender-ID ablesen und notieren.
• Die IDs der nicht ersetzten Reifendruckwarnventile und Sender sind mit dem Tester zu prüfen und aufzuzeichnen.

4 REGISTRIERUNG DER SENDER-ID PRÜFEN

(a) Die Sender-ID für alle 4 Reifen registrieren (siehe Seite TW-20).

5 INITIALISIERUNG DURCHFÜHREN

(a) Initialisierung durchführen (siehe Seite TW-23).

6 WERTE AM INTELLIGENT TESTER ABLESEN

(a) Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet ist.

(b) Den Intelligent Tester an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter in Stellung ON drehen.

(d) "TIREPRESS" auswählen, indem Sie den Anweisungen auf dem intelligenten Tester folgen.

REIFENDRUCK:

HINWEIS: *: Es kann etwa 5 bis 6 Minuten dauern, bis die Werte angezeigt werden. Werden die Werte nach einigen Minuten nicht angezeigt, gemäß dem Prüfverfahren für DTCs C2121/21 bis C2124/24 vorgehen (siehe Seite TW-42).

Ergebnis

REIFENDRUCKWARN-STEUERGERÄT ERSETZEN (siehe Seite TW-87)