Stromkreis der Reifendruck-Warnleuchte

BESCHREIBUNG

Wenn das Steuergerät eine Störung erkennt, blinkt die Reifendruck-Warnleuchte (leuchtet nach 1 Minute Blinken dauerhaft) und die Reifendrucküberwachung wird gleichzeitig abgebrochen. Dabei speichert das Steuergerät einen DTC im Speicher.

Klemmen TC und CG des DLC3 verbinden, damit die Reifendruck-Warnleuchte blinkt und der DTC ausgegeben wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS: Beim Austausch des Steuergeräts Reifendruck-Warnsystem die im alten Steuergerät gespeicherten Sender-IDs mit dem intelligenten Tester auslesen und vor dem Ausbau notieren.

Nach dem Austausch des Steuergeräts ist nach der Registrierung der Sender-IDs im Steuergerät Reifendruck-Warnsystem (siehe Seite TW-20) eine Initialisierung erforderlich (siehe Seite TW-23).

HINWEIS: Dieses Verfahren muss gemäß der PROBLEMSYMPTOM-TABELLE durchgeführt werden.

1 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - STG REIFENDRUCK-WARNSYSTEM)

(a) Den Steckverbinder C10 des Kombiinstruments abziehen.

(b) Steckverbinder T15 des Steuergeräts Reifendruck-Warnsystem trennen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

2 KOMBIINSTRUMENT PRÜFEN

(a) Steckverbinder vom Steuergerät Reifendruck-Warnsystem trennen.

(b) Zündschalter in die Stellung ON bringen und prüfen, ob die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet.

Ergebnis

REIFENDRUCKWARN-STEUERGERÄT ERSETZEN (siehe Seite TW-87)