Toyota Sienna Werkstatthandbuch: Sender-ID1 Fehler

BESCHREIBUNG

Die Reifendruck-Warnventile und Sender, die in den Rad-/Reifenbaugruppen eingebaut sind, messen den Luftdruck der Reifen. Die Messwerte werden als Funkwellen an die Reifendruck-Warnantenne und den Empfänger an der Karosserie übertragen und anschließend an das Reifendruck-Warnsteuergerät gesendet. Das Steuergerät vergleicht die gemessenen Luftdruckwerte mit dem Luftdruck-Schwellenwert. Ist der gemessene Luftdruckwert niedriger als dieser Schwellenwert, leuchtet die Warnleuchte im Kombiinstrument auf.

Wenn der interne Schaltkreis des Reifendruckwarnventils und Senders gestört ist, wird dieser DTC ausgegeben.

HINWEIS: Das fehlerhafte Reifendruck-Warnventil und den fehlerhaften Sender müssen Sie über das Verfahren zur Identifizierung ermitteln, da sie anhand des ausgegebenen DTC nicht erkannt werden können.

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

Beim Austausch des Reifendruck-Warnsteuergeräts die im Steuergerät gespeicherten IDs mit dem intelligenten Tester auslesen und vor dem Ausbau notieren.
Nach dem Austausch des Steuergeräts und/oder des Ventils mit Sender ist nach der Registrierung der Sender-IDs im Reifendruck-Warnsteuergerät (siehe Seite TW-20) eine Initialisierung durchzuführen (siehe Seite TW-23).

1 DEN DEM DTC ENTSPRECHENDEN SENDER ERMITTELN

(a) Reifendruck auf den vorgeschriebenen Wert einstellen.

Kaltfülldruck des Reifens

(b) Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet ist.

(d) Schalten Sie die Zündung in Stellung ON.

(e) Die „TIREPRESS“-Daten für jedes Rad mit dem Intelligent Tester anzeigen.

(f) Den Reifendruck jedes Rads innerhalb von 30 Sekunden um mindestens 40 kPa (0,41 kg/cm², 5,8 psi) rasch senken. Ändern sich die „TIREPRESS“-Werte auf dem Tester (ID1 bis ID4) nicht, gehört das Reifendruckwarnventil und der Sender zu dem erkannten DTC.

HINWEIS:

Das fehlerhafte Reifendruckwarnventil und den fehlerhaften Sender ermitteln, indem der Reifendruck jedes Reifens wiederholt gesenkt wird.
Aufzeichnen, welche „TIREPRESS“-Daten (ID1 bis ID4) jedem Reifen entsprechen.

REIFENDRUCK:

HINWEIS: *: Es kann etwa 5 bis 6 Minuten dauern, bis die Werte angezeigt werden. Werden die Werte nach einigen Minuten nicht angezeigt, gemäß dem Prüfverfahren für DTCs C2121/21 bis C2124/24 vorgehen (siehe Seite TW-42).

(g) Die DATENLISTE prüfen.

Ergebnis

HINWEIS:

Wenn sich die „TIREPRESS“-Daten nicht geändert haben, den Reifendruck auf den vorgeschriebenen Sollwert einstellen und den Reifen um 90 bis 270 Grad drehen. Anschließend die Sender-ID erzwungen übertragen und erneut prüfen.
Sender-ID und Position der intakten Sender aufzeichnen.

(h) Haben sich die „TIREPRESS“-Daten (ID1 bis ID4) geändert, dieses Verfahren wiederholen, um das Reifendruckwarnventil und den Sender zu ermitteln, die dem DTC entsprechen.

(i) Wenn sich alle „TIREPRESS“-Daten (ID1 bis ID4) geändert haben, das fehlerhafte Reifendruckwarnventil und den fehlerhaften Sender anhand der aufgezeichneten ID-Nummern ermitteln und DTC ausgeben.

(j) Reifendrücke auf die vorgeschriebenen Sollwerte einstellen.

2 REIFENDRUCKWARNVENTIL UND SENDER ERSETZEN

(a) Das ermittelte Reifendruckwarnventil und den Sender durch ein neues Teil ersetzen (siehe Seite TW-84).

HINWEIS:

Vor dem Einbau eines neuen Reifendruckwarnventils und Senders dessen Sender-ID ablesen und notieren.
Die IDs der nicht ersetzten Reifendruckwarnventile und Sender sind mit dem Tester zu prüfen und aufzuzeichnen.