Stromkreis des Reset-Schalters Reifendruck-Warnsystem

BESCHREIBUNG

Das Steuergerät wechselt automatisch in den Initialisierungsmodus und führt die Initialisierung durch, wenn es das Signal des Reset-Schalters Reifendruck-Warnsystem empfängt. Wenn das Steuergerät das Signal empfängt, blinkt die Reifendruck-Warnleuchte 3-mal (1 Sekunde an, 1 Sekunde aus).

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 FUNKTION DES RESET-SCHALTERS REIFENDRUCK-WARNSYSTEM PRÜFEN

(a) Den Test des Reset-Schalters Reifendruck-Warnsystem im TESTMODUS-VERFAHREN durchführen (siehe Seite TW-25).

OK: Reset-Schalter EIN: Die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet auf.

Reset-Schalter AUS: Die Reifendruck-Warnleuchte blinkt.

ENDE

2 RESET-SCHALTER REIFENDRUCK-WARNSYSTEM PRÜFEN

(a) Steckverbinder des Reset-Schalters Reifendruck-Warnsystem trennen.

(b) Den Widerstand zwischen den Klemmen 1 und 2 des Reset-Schalters Reifendruck-Warnsystem messen, wenn der Schalter EIN und AUS ist.

Sollwiderstand

3 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (RESET-SCHALTER REIFENDRUCK-WARNSYSTEM - STG REIFENDRUCK-WARNSYSTEM)

(a) Steckverbinder T4 des Reset-Schalters Reifendruck-Warnsystem und Steckverbinder T15 des Steuergeräts Reifendruck-Warnsystem trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

REIFENDRUCKWARN-STEUERGERÄT ERSETZEN (siehe Seite TW-87)