Toyota Sienna Manuel d'entretien : Erreur ID1 du transmetteur

DESCRIPTION

Le capteur et l'émetteur de pression des pneus installés dans les ensembles pneu et roue mesurent la pression d'air des pneus. Les valeurs mesurées sont transmises à l'antenne et au récepteur de contrôle de pression des pneus situés sur la caisse, sous forme d'ondes radio, puis envoyées au calculateur de contrôle de pression des pneus. Le calculateur compare les valeurs de pression d'air mesurées au seuil de pression d'air. Lorsque la valeur de pression d'air mesurée est inférieure à ce seuil, le témoin d'alerte du combiné d'instruments s'allume.

Lorsque le circuit interne de la valve et du transmetteur de surveillance de pression des pneus présente un dysfonctionnement, ce DTC est enregistré.

CONSEIL : Il est nécessaire d'effectuer la procédure d'identification du capteur et de l'émetteur de pression des pneus défectueux, car celui-ci ne peut pas être identifié par le DTC affiché.

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

AVIS :

Lors du remplacement du calculateur de contrôle de pression des pneus, lisez les ID mémorisés dans le calculateur à l'aide du testeur intelligent et notez-les avant la dépose.
Il est nécessaire d'effectuer l'initialisation (voir page TW-23) après l'enregistrement (voir page TW-20) des ID émetteurs dans le calculateur de contrôle de pression des pneus, après remplacement du calculateur et/ou du capteur et émetteur.

1 IDENTIFIER LE TRANSMETTEUR CORRESPONDANT AU DTC

(a) Réglez la pression des pneus à la valeur spécifiée.

Pression de gonflage à froid

(b) Vérifiez que le contacteur d'allumage est sur OFF.

(d) Mettre le contact en position ON.

(e) Affichez les données « TIREPRESS » de chaque roue à l'aide du testeur intelligent.

(f) Réduisez rapidement la pression de chaque pneu d'au moins 40 kPa (0,41 kg/cm², 5,8 psi) en 30 secondes. Si « TIREPRESS » affiché sur le testeur (ID1 à ID4) ne change pas, la valve et le transmetteur de surveillance de pression des pneus correspondent au DTC détecté.

REMARQUE :

Identifiez la valve et le transmetteur de surveillance de pression des pneus défectueux en diminuant à plusieurs reprises la pression de chaque pneu.
Notez quelle donnée « TIREPRESS » (ID1 à ID4) correspond à chaque pneu.

PRESSION DES PNEUS :

REMARQUE : *: Il peut s'écouler environ 5 à 6 minutes avant l'affichage des valeurs. Si les valeurs ne s'affichent pas après quelques minutes, effectuez le dépannage selon la procédure de contrôle des DTC C2121/21 à C2124/24 (voir page TW-42).

(g) Contrôlez les DONNÉES DE FONCTIONNEMENT (DATA LIST).

Résultat

AVIS :

Si les données « TIREPRESS » n'ont pas changé, rétablissez la pression du pneu à la valeur spécifiée appropriée et faites tourner le pneu de 90 à 270 degrés. Forcez ensuite la transmission de l'ID du transmetteur et vérifiez à nouveau.
Notez l'ID du transmetteur et la position des transmetteurs en bon état.

(h) Lorsque les données « TIREPRESS » (ID1 à ID4) ont changé, répétez cette procédure pour identifier la valve et le transmetteur de surveillance de pression des pneus correspondant à un DTC.

(i) Lorsque toutes les données « TIREPRESS » (ID1 à ID4) ont changé, identifiez la valve et le transmetteur de surveillance de pression des pneus défectueux à l'aide des numéros ID notés, puis enregistrez le DTC.

(j) Réglez les pressions des pneus aux valeurs spécifiées appropriées.

2 REMPLACER LA VALVE ET LE TRANSMETTEUR DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUS

(a) Remplacez la valve et le transmetteur de surveillance de pression des pneus identifiés par un neuf (voir page TW-84).

REMARQUE :

Avant d'installer une nouvelle valve et un nouveau transmetteur de surveillance de pression des pneus, lisez et notez son ID de transmetteur.
Les ID de la valve et du transmetteur de surveillance de pression des pneus qui ne sont pas remplacés doivent être contrôlés à l'aide du testeur et notés.