Toyota Sienna Manuale di Assistenza: Errore ID1 Trasmettitore

DESCRIZIONE

La valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, installati nel gruppo pneumatico e ruota, misurano la pressione dell'aria degli pneumatici. I valori misurati vengono trasmessi all'antenna e al ricevitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici sulla carrozzeria sotto forma di onde radio, quindi inviati alla centralina del sistema di controllo della pressione dei pneumatici. La centralina confronta i valori di pressione dell'aria misurati con la soglia di pressione. Quando il valore misurato è inferiore a tale soglia, si accende la spia di avvertimento nel quadro strumenti.

Quando il circuito interno della valvola e del trasmettitore della spia pressione pneumatici è malfunzionante, viene emesso questo DTC.

NOTA: è necessario eseguire la procedura per identificare la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici che è guasto, poiché non può essere identificato tramite il DTC emesso.

PROCEDURA DI ISPEZIONE

AVVISO:

Quando si sostituisce la centralina del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, leggere gli ID memorizzati nella centralina utilizzando il tester intelligente e annotarli prima della rimozione.
È necessario eseguire l'inizializzazione (vedere pagina TW-23) dopo la registrazione (vedere pagina TW-20) degli ID dei trasmettitori nella centralina del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, dopo aver sostituito la centralina e/o la valvola e il trasmettitore.

1 INDIVIDUARE IL TRASMETTITORE CORRISPONDENTE AL DTC

(a) Impostare la pressione degli pneumatici al valore specificato.

Pressione di gonfiaggio a freddo del pneumatico

(b) Verificare che il commutatore di accensione sia su OFF.

(d) Portare il commutatore di accensione in posizione ON.

(e) Visualizzare i dati "TIREPRESS" per ciascuna ruota utilizzando il tester intelligente.

(f) Riduci rapidamente la pressione dei pneumatici di ciascuna ruota di almeno 40 kPa (0,41 kg/cm2, 5,8 psi) entro 30 secondi. Se il dato "TIREPRESS" visualizzato sul tester (ID1-ID4) non cambia, la valvola e il trasmettitore della spia pressione pneumatici corrispondono al DTC rilevato.

NOTA:

Individuare la valvola e il trasmettitore della spia pressione pneumatici difettosi riducendo ripetutamente la pressione di ciascuno pneumatico.
Registrare quale dato "TIREPRESS" (ID1-ID4) corrisponde a ciascuno pneumatico.

PRESSIONE PNEUMATICI:

NOTA: *: possono essere necessari circa 5-6 minuti prima che i valori vengano visualizzati. Se i valori non vengono visualizzati dopo alcuni minuti, eseguire la diagnosi secondo la procedura di ispezione per i DTC C2121/21-C2124/24 (vedere pagina TW-42).

(g) Controllare la DATA LIST.

Risultato

AVVISO:

Quando i dati "TIREPRESS" non sono cambiati, ripristinare la pressione dei pneumatici al valore specificato appropriato e ruotare il pneumatico di 90-270 gradi. Quindi trasmettere forzatamente l'ID del trasmettitore e ricontrollare.
Registrare l'ID del trasmettitore e la posizione dei trasmettitori normali.

(h) Quando i dati "TIREPRESS" (ID1-ID4) sono cambiati, ripetere questa procedura per individuare la valvola e il trasmettitore della spia pressione pneumatici corrispondenti a un DTC.

(i) Quando tutti i dati "TIREPRESS" (ID1-ID4) sono cambiati, individuare la valvola e il trasmettitore della spia pressione pneumatici difettosi utilizzando i numeri ID registrati ed emettere il DTC.

(j) Impostare le pressioni dei pneumatici ai valori specificati appropriati.

2 SOSTITUIRE VALVOLA E TRASMETTITORE DELLA SPIA PRESSIONE PNEUMATICI

(a) Sostituire la valvola e il trasmettitore della spia pressione pneumatici individuati con uno nuovo (vedere pagina TW-84).

NOTA:

Prima di installare una nuova valvola e un nuovo trasmettitore della spia pressione pneumatici, leggere e annotare il relativo ID del trasmettitore.
Gli ID della valvola e del trasmettitore della spia pressione pneumatici non sostituiti devono essere controllati utilizzando il tester e registrati.