Stromkreis IG-Signal

BESCHREIBUNG

Dieser Kreis erkennt, ob der Zündschalter EIN oder AUS ist, und sendet diese Information an die Hauptkarosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU).

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
• Wenn das Hauptkarosserie-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-Steuergerät) ersetzt wird, siehe Registrierung (siehe Seite ).*1
  • *1: mit Smart-Key-System

VORGEHENSWEISE

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (IG-SCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.

(e) Die Datenliste gemäß der Anzeige im Techstream auslesen.

Karosserie

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
IG SW	Zündschalter-EIN-Signal / EIN oder AUS	EIN: Zündschalter EIN AUS: Zündschalter AUS	„OFF“ wird für diesen Punkt auch angezeigt, wenn sich der Zündschalter in Stellung ACC befindet.

i.O.:

Die Anzeige entspricht der Spalte „Normalzustand“.

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (FAHRERSEITIGER VERTEILERKASTEN - BATTERIE UND KAROSSERIE-MASSE)

(a) Die Steckverbinder des fahrerseitigen Verteilerkastens abziehen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1K-1 - Karosserie-Masse	Immer	11 bis 14 V

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1D-5 - Karosserie-Masse	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum fahrerseitigen Sicherungskasten)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (IG-STROMVERSORGUNGSKREIS)

(a) Trennen Sie den Steckverbinder des fahrerseitigen Verteilerkastens.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
1A-16 - Karosserie-Masse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum fahrerseitigen Sicherungskasten)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. FAHRERSEITIGEN SICHERUNGSKASTEN PRÜFEN

(a) Den Sicherungskasten Fahrerseite ausbauen (siehe Seite ).

(b) Die Steckverbinder 1K, 1A und 1D des fahrerseitigen Verteilerkastens wieder anschließen.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
MB-32 (IG) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Sicherungskasten fahrerseitig)

OK

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

NICHT i.O.

SICHERUNGSKASTEN FAHRERSEITIG ERSETZEN