Störung Lichtsensor-Stromkreis (B1244)

BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird ausgegeben, wenn ein Fehler im Stromkreis des Sensors für automatische Lichtsteuerung erkannt wird.

DTC-Code	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B1244	Eine der folgenden Bedingungen ist erfüllt: Fehlfunktion des Lichtsensors Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des Lichtsensors	Lichtsensor für automatische Lichtregelung Kabelbaum oder Steckverbinder Haupt-Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU)

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Wenn das Hauptkarosserie-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-Steuergerät) ersetzt wird, siehe Registrierung (siehe Seite ).*1

• *1: mit Smart-Key-System

VORGEHENSWEISE

1. DTC PRÜFEN

(a) Den DTC löschen (siehe Seite ).

(b) DTC erneut prüfen (Siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1244 wird nicht ausgegeben.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BELEUCHTUNGSSTÄRKE LICHTSENSOR)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.

(e) Die Datenliste gemäß der Anzeige im Techstream auslesen.

Karosserie

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Beleuchtungsstärke Lichtsensor	Beleuchtungsstärke Lichtsteuerungssensor / 0 bis 8191 lx	Der Wert wird entsprechend der Umgebungshelligkeit ausgegeben	-

i.O.:

Die Beleuchtungsstärke entspricht der obenstehenden Tabelle.

OK

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

NICHT i.O.

1. PRÜFEN DER HAUPT-BODY-ECU (MULTIPLEX-NETZWERK-BODY-ECU) (SPANNUNG LICHTSTEUERUNGSSENSOR)

(a) Steckverbinder des Steuergeräts abziehen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Spannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
19 (CLTB) - 21 (CLTE)	Zündschalter EIN	11 bis 14 V
	Zündschalter AUS	Unter 1 V

Text in der Abbildung

*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Hauptkarosserie-Steuergerät [Multiplex-Netzwerk-Karosseriesteuergerät])

NICHT i.O.

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

OK

1. PRÜFEN VON KABELSATZ UND STECKVERBINDER (HAUPT-BODY-ECU (MULTIPLEX-NETZWERK-BODY-ECU) - SENSOR FÜR AUTOMATISCHE LICHTSTEUERUNG)

(a) Steckverbinder der Haupt-Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) M6 abziehen.

(b) Den Steckverbinder des Sensors für automatische Lichtsteuerung A37 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardwiderstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
M6-19 (CLTB) - A37-1 (CLTB)	Immer	Unter 1 Ω
M6-20 (CLTS) - A37-4 (CLTS)
M6-21 (CLTE) - A37-2 (CLTE)
M6-19 (CLTB) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
M6-20 (CLTS) - Karosseriemasse
M6-21 (CLTE) - Karosseriemasse

OK

AUTOMATISCHEN LICHTREGELUNGSSENSOR ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN