Navigation / Multi-Info-Display

Stromversorgungskreis des Radioempfängers

~1Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Dies ist der Stromversorgungsschaltkreis für den Betrieb der Navigationsempfänger-Baugruppe.

SCHALTPLANCAUTION / NOTICE / HINTWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

  • Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
VORGEHENSWEISE
  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGER-BAUGRUPPE - BATTERIE UND KAROSSERIEMASSE)

(a) Steckverbinder N24 und N25 des Navigationsempfängers trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

N24-7 (GND1) - Karosseriemasse

Immer

Unter 1 Ω

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

N24-4 (+B1) - N24-7 (GND1)

Immer

11 bis 14 V

N24-3 (ACC1) - N24-7 (GND1)

Zündschalter ACC

11 bis 14 V

N25-1 (IG) - N24-7 (GND1)

Zündschalter EIN

11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Navigationsempfänger)

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.