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Schaltkreis Feststellbremsschalter

~1Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Dieser Stromkreis verläuft vom Feststellbremsschalter zum Navigationsempfänger.

SCHALTPLANPROCEDUREVORGEHENSWEISE
  1. FAHRZEUGSIGNAL PRÜFEN (FUNKTIONSPRÜFUNG)

(a) Anzeige "Fahrzeugsignal-Prüfmodus" aufrufen (siehe Seite ).

(b) Prüfen, ob die Anzeige entsprechend der Betätigung der Feststellbremse zwischen ON und OFF wechselt.

i.O.:

Zustand der Feststellbremse

Anzeige

Angezogen

EIN

Gelöst

AUS

HINWEIS:

Diese Anzeige wird einmal pro Sekunde aktualisiert. Daher ist es normal, dass die Anzeige der tatsächlichen Betätigung der Feststellbremse etwas hinterherhinkt.

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.
  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGER-BAUGRUPPE - FESTSTELLBREMSSCHALTER-BAUGRUPPE)

(a) Steckverbinder der N25-Navigationsempfänger-Baugruppe abziehen.

(b) Steckverbinder der Schalter-Baugruppe Feststellbremse P6 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

N25-15 (PKB) - P6-1

Immer

Unter 1 Ω

N25-15 (PKB) - Masse (Karosserie)

Immer

10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK
  1. FESTSTELLBREMSSCHALTER PRÜFEN

(a) Schalter-Baugruppe Feststellbremse ausbauen.

(b) Die Feststellbremsschalter-Baugruppe prüfen.

  • für hydraulischen Bremskraftverstärker: Siehe Seitefor Vacuum Brake Booster: See page
  • für Unterdruck-Bremskraftverstärker: Siehe Seite
OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

FESTSTELLBREMSSCHALTER ERSETZEN

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