Lautsprecherausgang Kurzschluss (B15C3)
Dieser DTC wird gespeichert, wenn in den Lautsprechern eine Störung auftritt.
DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
B15C3 |
Im Lautsprecherausgangskreis wurde ein Kurzschluss festgestellt. |
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.png)
VORGEHENSWEISEFAHRZEUGZUSTAND PRÜFEN
(a) Fahrzeugzustand prüfen.
ErgebnisErgebnis | Weiter mit |
|---|---|
mit Stereo-Komponentenverstärker |
A |
ohne Stereo-Komponentenverstärker |
B |
| B | .gif) |
ZU SCHRITT 7 GEHEN |
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.gif)
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER - KARBOSSERIEMASSE)
(a) Die Steckverbinder S24 und S31 der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe abziehen.
(b) Die Steckverbinder S15 und S16 des vorderen Lautsprechers Nr. 1 abziehen.
(c) Die Steckverbinder S48 und S49 des vorderen Lautsprechers Nr. 2 abziehen.
(d) Die Steckverbinder S17 und S18 der hinteren Lautsprecherbaugruppe abziehen.
(e) Den Steckverbinder S21 des Lautsprechers Nr. 1 mit Gehäuse abziehen.
(f) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
S24-2 (FL+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S24-1 (FL-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S24-9 (FR+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S24-3 (FR-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S31-8 (TWL+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S31-7 (TWL-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S31-2 (TWR+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S31-6 (TWR-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S31-3 (RL+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S31-9 (RL-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S31-10 (RR+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S31-4 (RR-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S24-5 (WFL+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S24-12 (WFL-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S24-4 (WFR+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S24-10 (WFR-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | |
KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 PRÜFEN
(a) Vorderen Lautsprecher Nr. 1 ausbauen (siehe Seite |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1 - 2 |
Immer |
3,2 bis 4,8 Ω |
*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vorderer Lautsprecher Nr. 1) |
| NICHT i.O. | |
KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 PRÜFEN
(a) Vorderen Lautsprecher Nr. 2 ausbauen (siehe Seite |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1 - 2 |
Immer |
1,5 bis 2,5 Ω |
*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vorderer Lautsprecher Nr. 2) |
| NICHT i.O. | |
VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN |
|
HINTEREN LAUTSPRECHER PRÜFEN
(a) Die Steckverbinder S17 und S18 der hinteren Lautsprecherbaugruppe abziehen. |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1 - 2 |
Immer |
4 Ω |
*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Hinterer Lautsprecher) |
| NICHT i.O. | |
HINTEREN LAUTSPRECHER ERSETZEN |
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LAUTSPRECHER NR. 1 MIT GEHÄUSE PRÜFEN
(a) Den Steckverbinder S21 des Lautsprechers Nr. 1 mit Gehäuse abziehen. |
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(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
2 (WF+) - 4 (WF-) |
Immer |
1,6 bis 2,4 Ω |
1 (WF+) - 3 (WF-) |
Immer |
1,6 bis 2,4 Ω |
*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Lautsprecherbaugruppe Nr. 1 mit Gehäuse) |
| OK | |
STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER ERSETZEN |
| NICHT i.O. | |
LAUTSPRECHER NR. 1 MIT GEHÄUSE ERSETZEN |
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGER - KARBOSSERIEMASSE)
(a) Die Steckverbinder N23 und N24 der Navigationsempfängerbaugruppe abziehen.
(b) Steckverbinder S46 und S47 der vorderen Lautsprechereinheit Nr. 2 abziehen.
(c) Steckverbinder S17 und S18 der hinteren Lautsprechereinheit abziehen.
(d) Den Widerstand zwischen der Navigationsempfängerbaugruppe messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
N24-1 (FR+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
N24-5 (FR-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
N24-2 (FL+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
N24-6 (FL-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
N23-1 (RR+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
N23-3 (RR-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
N23-2 (RL+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
N23-6 (RL-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | |
KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (VORDERER LAUTSPRECHER NR. 2 – MASSE)
(a) Steckverbinder S15 und S16 der vorderen Lautsprechereinheit Nr. 1 abziehen.
(b) Steckverbinder S46 und S47 der vorderen Lautsprechereinheit Nr. 2 abziehen.
(c) Den Widerstand zwischen jedem vorderen Lautsprecher Nr. 2 und Masse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
S47-1 (+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S47-3 (-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S46-1 (+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S46-3 (-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | |
KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 PRÜFEN
(a) Vorderen Lautsprecher Nr. 1 ausbauen (siehe Seite |
|
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1 - 2 |
Immer |
3,2 bis 4,8 Ω |
*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vorderer Lautsprecher Nr. 1) |
| NICHT i.O. | |
VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 ERSETZEN |
|
VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 PRÜFEN
(a) Vorderen Lautsprecher Nr. 2 ausbauen (siehe Seite |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
2 (+) - 4(-) |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
2 (+) - 1(+) |
Immer |
Unter 1 Ω |
4 (-) - 3(-) |
Immer |
Unter 1 Ω |
*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vorderer Lautsprecher Nr. 2) |
| NICHT i.O. | |
VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN |
|
VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN
(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 2 durch einen neuen oder einwandfreien ersetzen (Siehe Seite.gif)
).
(b) DTCs löschen (siehe Seite ).
(c) Erneut auf DTCs prüfen und sicherstellen, dass keine DTCs ausgegeben werden.
i.O.:
Es werden keine DTCs ausgegeben.
HINWEIS:
- Alle abgezogenen Steckverbinder an den vorderen Lautsprechern Nr. 2 wieder anschließen.
- Wenn der Verdacht besteht, dass der rechte oder linke vordere Lautsprecher Nr. 2 defekt ist, die Prüfung durch Vertauschen des rechten mit dem linken durchführen.
- Die oben genannte Prüfung sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite durchführen.
| OK | |
ENDE |
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HINTEREN LAUTSPRECHER PRÜFEN
(a) Hintere Lautsprecherbaugruppe ausbauen (siehe Seite |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1 - 2 |
Immer |
4 Ω |
*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Hinterer Lautsprecher) |
| OK | |
NAVIGATIONSEMPFÄNGER ERSETZEN |
| NICHT i.O. | |
HINTEREN LAUTSPRECHER ERSETZEN |
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