Toyota Tacoma Quiz
Navigation / Multi-Info-Display

Lautsprecherschaltkreis

In diesem Handbuch: Navigation / Multi-Info-Display
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~12Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Wenn ein Kurzschluss im Lautsprecherkreis vorliegt, erkennt die Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe*1 oder die Navigationsempfänger-Baugruppe*2 dies und stoppt die Ausgabe an die Lautsprecher.

Daher ist auch dann kein Ton aus den Lautsprechern zu hören, wenn bei der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe*1, der Navigationsempfänger-Baugruppe*2 oder den Lautsprechern kein Fehler vorliegt.

Wird ein Kurzschluss im Lautsprecherschaltkreis erkannt, ist kein Ton aus den Lautsprechern zu hören.

*1: mit Stereo-Komponentenverstärker

*2: ohne Stereo-Komponentenverstärker

SCHALTPLAN

(Siehe SeitePROCEDURE PROCEDURE )

VORGEHENSWEISE

  1. MODELL BESTÄTIGEN

(a) Das zu prüfende Modell auswählen.

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

ohne Stereo-Komponentenverstärker

A

mit Stereo-Komponentenverstärker

B
B

ZU SCHRITT 9 GEHEN
A

  1. LAUTSPRECHER PRÜFEN (BETRIEBSPRÜFUNG)

(a) Den Bildschirm "System Check Mode" aufrufen.

Siehe Lautsprecher prüfen in Funktionsprüfung (siehe Seite ).

(b) Die oben genannte Betriebsprüfung durchführen und den Lautsprecher ermitteln, der nicht arbeitet.

Ergebnis

Nicht arbeitender Lautsprecher

Weiter mit

Lautsprecher-Baugruppe vorn Nr. 1 oder Lautsprecher-Baugruppe vorn Nr. 2

A

Lautsprecher-Baugruppe hinten

B

HINWEIS:

Wenn aus keinem Lautsprecher Ton zu hören ist, alle Lautsprecher prüfen.

B

ZU SCHRITT 7 GEHEN
A

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGEREINHEIT - VORDERER LAUTSPRECHER NR. 2 - VORDERER LAUTSPRECHER NR. 1)

(a) Den Steckverbinder der Navigationsempfänger-Baugruppe N24 abziehen.

(b) Steckverbinder S46 und S47 der vorderen Lautsprechereinheit Nr. 2 abziehen.

(c) Steckverbinder der vorderen Lautsprecher Nr. 1 S15 und S16 abziehen.

(d) Den Widerstand zwischen der Navigationsempfängereinheit und jeder der vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 2 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

N24-1 (FR+) - S47-2 (+)

Immer

Unter 1 Ω

N24-5 (FR-) - S47-4 (-)

Immer

Unter 1 Ω

N24-2 (FL+) - S46-2 (+)

Immer

Unter 1 Ω

N24-6 (FL-) - S46-4 (-)

Immer

Unter 1 Ω

(e) Den Widerstand zwischen jeder der vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 2 und den vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 1 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S46-1 (+) - S15-1

Immer

Unter 1 Ω

S46-3 (-) - S15-2

Immer

Unter 1 Ω

S47-1 (+) - S16-1

Immer

Unter 1 Ω

S47-3 (-) - S16-2

Immer

Unter 1 Ω

(f) Den Widerstand zwischen der Navigationsempfängereinheit und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

N24-1 (FR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N24-5 (FR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N24-2 (FL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N24-6 (FL-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

(g) Den Widerstand zwischen jedem vorderen Lautsprecher Nr. 2 und Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S46-1 (+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S46-3 (-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S47-1 (+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S47-3 (-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 PRÜFEN

(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 2 ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

4 (+) - 2 (-)

Immer

10 kΩ oder mehr

1 (+) - 2 (+)

Immer

Unter 1 Ω

4 (-) - 3 (-)

Immer

Unter 1 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Vorderer Lautsprecher Nr. 2)
NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 ERSETZEN
OK

  1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN

(a) Prüfen, ob die Störung verschwindet, wenn ein bekannt intakter Lautsprecher eingebaut wird (Siehe SeiteOK: ).

i.O.:

Die Störung verschwindet.

HINWEIS:

  • Alle abgezogenen Steckverbinder an den vorderen Lautsprechern Nr. 2 wieder anschließen.
  • Wenn der Verdacht besteht, dass der rechte oder linke vordere Lautsprecher Nr. 2 defekt ist, die Prüfung durch Vertauschen des rechten mit dem linken durchführen.
  • Die oben genannte Prüfung sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite durchführen.
OK

ENDE
NICHT i.O.

  1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 PRÜFEN

(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 1 ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

Immer

3,2 bis 4,8 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Vorderer Lautsprecher Nr. 1)
OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME
NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 ERSETZEN

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGEREINHEIT - HINTERER LAUTSPRECHER)

(a) Den Steckverbinder der Navigationsempfänger-Baugruppe N23 abziehen.

(b) Die Steckverbinder der Lautsprecher-Baugruppen S17 und S18 hinten abziehen.

(c) Den Widerstand zwischen der Navigationsempfängereinheit und jeder der hinteren Lautsprecher-Baugruppen messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

N23-1 (RR+) - S18-1

Immer

Unter 1 Ω

N23-3 (RR-) - S18-2

Immer

Unter 1 Ω

N23-2 (RL+) - S17-1

Immer

Unter 1 Ω

N23-6 (RL-) - S17-2

Immer

Unter 1 Ω

(d) Widerstand zwischen Navigationsempfänger und Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

N23-1 (RR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N23-3 (RR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N23-2 (RL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

N23-6 (RL-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. HINTEREN LAUTSPRECHER PRÜFEN

(a) Den hinteren Lautsprecher ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

Immer

4 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Hinterer Lautsprecher)
OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME
NICHT i.O.

HINTEREN LAUTSPRECHER ERSETZEN

  1. LAUTSPRECHER PRÜFEN (BETRIEBSPRÜFUNG)

(a) Den Bildschirm "System Check Mode" aufrufen.

Siehe Lautsprecher prüfen in Funktionsprüfung (siehe Seite ).

(b) Die oben genannte Betriebsprüfung durchführen und den Lautsprecher ermitteln, der nicht arbeitet.

Ergebnis

Nicht arbeitender Lautsprecher

Weiter mit

Vordere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 1

A

Lautsprecher-Baugruppe vorne Nr. 2

B

Lautsprecher-Baugruppe Nr. 1 mit Box

C

Lautsprecher-Baugruppe hinten

D

HINWEIS:

Wenn aus keinem Lautsprecher Ton zu hören ist, alle Lautsprecher prüfen.

B

ZU SCHRITT 12 WEITERGEHEN
C

ZU SCHRITT 14 GEHEN
D

ZU SCHRITT 16 GEHEN
A

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE - VORDERER LAUTSPRECHER NR. 1)

(a) Den Steckverbinder der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe S24 abziehen.

(b) Die Steckverbinder S15 und S16 des vorderen Lautsprechers Nr. 1 abziehen.

(c) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und jeder der vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 1 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S24-9 (FR+) - S16-1

Immer

Unter 1 Ω

S24-3 (FR-) - S16-2

Immer

Unter 1 Ω

S24-2 (FL+) - S15-1

Immer

Unter 1 Ω

S24-1 (FL-) - S15-2

Immer

Unter 1 Ω

(d) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S24-9 (FR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S24-3 (FR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S24-2 (FL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S24-1 (FL-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 PRÜFEN

(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 1 ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

Immer

3,2 bis 4,8 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Vorderer Lautsprecher Nr. 1)
OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME
NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 ERSETZEN

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE - LAUTSPRECHER-BAUGRUPPE VORNE NR. 2)

(a) Den Steckverbinder der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe S31 abziehen.

(b) Die Steckverbinder der Lautsprecher-Baugruppen vorne Nr. 2 S48 und S49 abziehen.

(c) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und jeder Lautsprecher-Baugruppe vorne Nr. 2 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S31-2 (TWR+) - S49-2

Immer

Unter 1 Ω

S31-6 (TWR-) - S49-1

Immer

Unter 1 Ω

S31-8 (TWL+) - S48-2

Immer

Unter 1 Ω

S31-7 (TWL-) - S48-1

Immer

Unter 1 Ω

(d) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S31-2 (TWR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S31-6 (TWR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S31-8 (TWL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S31-7 (TWL-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 PRÜFEN

(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 2 ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

Immer

1,5 bis 2,5 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Vorderer Lautsprecher Nr. 2)
OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME
NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 ERSETZEN

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE - LAUTSPRECHER-BAUGRUPPE NR. 1 MIT BOX)

(a) Den Steckverbinder der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe S24 abziehen.

(b) Die Steckverbinder der Lautsprecher-Baugruppe Nr. 1 mit Box S21 abziehen.

(c) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und jeder Lautsprecher-Baugruppe Nr. 1 mit Box messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S24-4 (WFR+) - S21-1 (WF+)

Immer

Unter 1 Ω

S24-10 (WFR-) - S21-4 (WF-)

Immer

Unter 1 Ω

S24-5 (WFL+) - S21-2 (WF+)

Immer

Unter 1 Ω

S24-12 (WFL-) - S21-3 (WF-)

Immer

Unter 1 Ω

(d) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S21-2 (WF+) - Masse (Karosserie)

Immer

10 kΩ oder mehr

S21-3 (WF-) - Masse (Karosserie)

Immer

10 kΩ oder mehr

S21-1 (WF+) - Masse (Karosserie)

Immer

10 kΩ oder mehr

S21-4 (WF-) - Masse (Karosserie)

Immer

10 kΩ oder mehr
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. LAUTSPRECHER NR. 1 MIT GEHÄUSE PRÜFEN

(a) Die Lautsprecher-Baugruppe Nr. 1 mit Box hinten ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

2 (WF+) - 3 (WF-)

Immer

1,6 bis 2,4 Ω

1 (WF+) - 4 (WF-)

Immer

1,6 bis 2,4 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Lautsprecher-Baugruppe Nr. 1 mit Box)
OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME
NICHT i.O.

LAUTSPRECHER-BAUGRUPPE NR. 1 MIT BOX ERSETZEN

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE - HINTERER LAUTSPRECHER)

(a) Den Steckverbinder der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe S31 abziehen.

(b) Die Steckverbinder der Lautsprecher-Baugruppen S17 und S18 hinten abziehen.

(c) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Lautsprecher-Baugruppe hinten messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S31-3 (RL+) - S17-1

Immer

Unter 1 Ω

S31-9 (RL-) - S17-2

Immer

Unter 1 Ω

S31-10 (RR+) - S18-1

Immer

Unter 1 Ω

S31-4 (RR-) - S18-2

Immer

Unter 1 Ω

(d) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

S31-3 (RL+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S31-9 (RL-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S31-10 (RR+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

S31-4 (RR-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. HINTEREN LAUTSPRECHER PRÜFEN

(a) Den hinteren Lautsprecher ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

Immer

4 Ω
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Hinterer Lautsprecher)
OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME
NICHT i.O.

HINTEREN LAUTSPRECHER ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.