Differenziale

Interruttore di posizione del bloccaggio differenziale posteriore bloccato su ON (P17BC)

~2min di lettura
DESCRIZIONE

Questo DTC viene emesso quando viene rilevato un malfunzionamento di tipo ON dell'interruttore della spia del bloccaggio differenziale.

N. DTC

Voce rilevata

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

P17BC

Interruttore di posizione blocco differenziale posteriore bloccato su ON

  • Condizione di diagnosi: chiave di accensione portata su ON
  • Stato del malfunzionamento: interruttore della spia del bloccaggio differenziale bloccato su ON
  • Tempo di malfunzionamento: 2 secondi o più
  • Altro: logica di rilevamento in 1 ciclo di guida
  • Cablaggio e connettore
  • Centralina ECU trazione 4 ruote
  • Interruttore spia bloccaggio differenziale
SCHEMA ELETTRICO

Fare riferimento al DTC P17BB (vedere paginaPROCEDURE ).

PROCEDURA
  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU 4 RUOTE MOTRICI - INTERRUTTORE SPIA BLOCCO DIFFERENZIALE)

(a) Scollegare il connettore F13 della ECU 4 ruote motrici.

(b) Scollegare il connettore T13 dell'interruttore spia blocco differenziale.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

F13-12 (SLS) o T13-2 (RLY2) - Massa di carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK
  1. ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE DELLA SPIA DEL BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE

(a) Per cambio automatico:

Portare la leva del cambio in posizione N.

Per cambio manuale:

Portare la leva del cambio in posizione N.

(b) per 4WD:

Portare il selettore di posizione del trasfer su L4.

(c) Sollevare il veicolo finché tutte e quattro le ruote non sono sollevate da terra.

(d) Rilasciare il freno di stazionamento.

(e) Ruotare una ruota posteriore e impostare il differenziale posteriore nella condizione libera.

(f) Scollegare il connettore T13 dell'interruttore della spia del bloccaggio differenziale.

(g) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

2 (RLY2) - 1 (GND)

Differenziale posteriore libero

10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato

(Interruttore della spia del bloccaggio differenziale)

OK

SOSTITUIRE LA CENTRALINA ECU DEL SISTEMA TRAZIONE INTEGRALE

NG

SOSTITUIRE L'INTERRUTTORE DELLA SPIA DEL BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE

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