Ausbau und Einbau der Kraftstoffpumpe

VORGEHENSWEISE

Kraftstoffsystem-Bauteile 1 – Distanzdichtung der Kraftstoffpumpe; 2 – O-Ring; 3 – Befestigungsschraube der Kraftstoffpumpe; 4 – Kraftstoffpumpe; 5 – Schelle; 6 – Schlauch vom Filter zur Pumpe; 7 – Kraftstofffilter; 8 – Schlauch von der Kraftstoffleitung zum Filter; 9 – Kraftstoffleitung; 10 – Rücklaufrohr für Kraftstoff; 11 – Schlauch vom Tank zum Rücklaufrohr; 12 – Kraftstofftank; 13 – Schlauch vom Tank zum Vergaser; 14 – Vergaser; 15 – Halter des Kraftstofftanks; 16 – Schlauch von der Pumpe zum Tank

Bei Motoren mit Hubraum 1,1 und 1.3 L ist die Kraftstoffpumpe auf der rechten Seite des Zylinderkopfs montiert und wird vom Nocken der Nockenwelle angetrieben. Bei Motoren mit Hubraum 1,6 und 1.8 L ist die Kraftstoffpumpe auf der linken Seite des Motorblocks neben dem Halter des Ölfilters montiert und wird über die Zwischenwelle angetrieben. ARBEITSABLAUF 1. Schläuche 6 und 16 von der Kraftstoffpumpe 4 abziehen. 2. Zwei Befestigungsschrauben 3 der Pumpe lösen und Pumpe 4 abnehmen. 3. Zur Prüfung der Pumpe den Schlauch vom Kraftstofftank anschließen und danach den Hebel der Pumpe mehrmals betätigen. Spritzt beim Betätigen des Hebels Kraftstoff aus der Pumpe, ist sie in Ordnung.

4. Pumpe in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Die Pumpe wird nicht zerlegt und nicht instand gesetzt. Ist die Pumpe defekt, ist sie zu ersetzen.