Kia Stonic: Motormechanik / Technische Daten

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Beschreibung		SPECIFICATIONS	Limit
Allgemeines
Type		Reihenmotor mit 2 obenliegenden Nockenwellen (DOHC)
Number of cylinders		3
Bore		71.0 mm
Center		84.0 mm
Displacement		998 cc
Verdichtungsverhältnis		10,0 : 1
Ignition		1 - 2 - 3
vent
Intake valve	ffnet	vor OT 40° ~ nach OT 10°
	Timing	20.7° BTDC ~ 70.7° BTDC
Auspuffventil	ffnet	BBDC 61,27° ~ BBDC 21,27°
	Timing	ATDC 10° ~ ABDC 50°
Valve clearance (Coolant temperature: 20 °C)
Intake valve		0.20 ~ 0.26 mm
Auspuffventil		0.39 ~ 0.45 mm
Cylinder Head
Verzug der Zylinderkopfdichtfläche		Up to 0.05 mm Up to 0.02 mm /100 x 100
Warpage	Intake Side	Warpage limit 0.1 mm
Crankshaft Flange Surface	Exhaust Side	Warpage limit 0.1 mm
Camshaft
Cam Lobe Height	Intake Side	41.79824 mm
	Exhaust Side	41.57000 mm
Zapfenaußendurchmesser	Intake/Exhaust No. 1	36.464 ~ 36.478 mm
	Intake/Exhaust No. 2 ~ 5	20.964 ~ 20.978 mm
Valve
Ventilation	Intake Side	92.85 mm
	Exhaust Side	93.37 mm
Shaft Diameter	Intake Side	5.465 ~ 5.480 mm
	Exhaust Side	5.448 ~ 5.460 mm
Valve Head Thickness	Intake Side	1.50 mm
( Valve Head Margin )	Exhaust Side	1.75 mm
Valve Stem Oil Seal (for Valve Guide)	Intake Side	0.020 ~ 0.047 mm
	Exhaust Side	0.040 ~ 0.064 mm
MLA Außendurchmesser		27.964 ~ 27.980 mm
Tappet Bore Inner Diameter		28.000 ~ 28.025 mm
MLA Tappet / Tappet Bore		0.020 ~ 0.061 mm
Valve Spring
Free Length		47.9 mm
Installed Load		14.47~16.12 kgf/34.2 mm (141.9~158.1 N) 25.55~27.47 kgf/25.7 mm (250.6~269.4 N)
Warpage		MAX. 1.5°
Cylinder Block
Cylinder Bore		71.00 ~ 71.03 mm
Verzug der Zylinderkopfdichtfläche		Up to 0.05 mm Up to 0.02 mm /100 x 100
PISTON
Kolbenaußendurchmesser		70.965 ~ 70.995 mm
Spiel zwischen Kolben und Zylinder		0.025 ~ 0.045 mm
Piston Ring Groove	Ring Groove	1.235 ~ 1.250 mm
	Second Ring Groove	1.23 ~ 1.25 mm
	Oil Control Ring Groove	2.010 ~ 2.025 mm
Piston Ring
Side Clearance	Top Ring	0.05 ~ 0.08 mm
	Second Ring	0.04 ~ 0.08 mm
	Oil Ring	0.050 ~ 0.125 mm
Ring End Gap	Top Ring	0.13 ~ 0.23 mm
	Second Ring	0.25 ~ 0.40 mm
	Oil Ring	0.2 ~ 0.7 mm
Piston Pin
Außendurchmesser Kolbenbolzen		17.997 ~ 18.000 mm
Piston Pin Bore Clearance		0.005 ~ 0.012 mm
Spiel im kleinen Pleuelauge		0.005 ~ 0.014 mm
CONNECTING ROD
Großes Pleuelauge Innendurchmesser		42.000 ~ 42.018 mm
Connecting Rod Bearing Clearance		0.018 ~ 0.036 mm
Side Clearance		0.10 ~ 0.25 mm
Crankshaft
Außendurchmesser Hauptlagerzapfen		47.942 ~ 47.960 mm
Außendurchmesser Pleuellagerzapfen		38.954 ~ 38.972 mm
Main Bearing Journal		0.006 ~ 0.024 mm
Thrust Clearance		0.07 ~ 0.25 mm
Verstellbare Ölpumpe mit 2-stufiger Druckentlastung (Rotorausführung)
Side Clearance	Inner Rotor	0.040 - 0.090 mm
	Outer rotor	0.040 - 0.090 mm
Öffnungsdruck Überdruckventil	Primary	211 - 279 kPa (2.15 - 2.85 kgf/cm²)
	Secondary	441 - 539 kPa (4.5 - 5.5 kgf/cm²)
Cooling method
Cooling method		Druckumlaufkühlung mit Wasserpumpe
Coolant quantity		Approx. 5.5 L
THERMOSTAT	Type	Wax element
	ffnungstemperatur	86.5 - 89.5°C (187.7 - 193.1°F)
	Ventilhub/-temperatur bei voller Thermostatöffnung	Greater than 8 mm / 100 °C
Ausgleichsbehälterdeckel	Öffnungsdruck Hauptventil	93.2 - 122.6 kPa (0.95 - 1.25 kgf/cm²)
	Öffnungsdruck Unterdruckventil	6.86 kPa (0.07 kgf/cm²)

Liquid gasket

INSTALLATION		Product
Oberer Bereich der Berührungsfläche zwischen Zylinderkopf und Steuerkettenabdeckung		TB1217H or LOCTITE 5900H
Vorderer Bereich der Kontaktfläche zwischen Zylinderblock und -kopf
Berührungsfläche der Steuerkettenabdeckung	For oil
	For water	TB1216E or LOCTITE 5598
Vorderer oberer Bereich des Zylinderblocks		TB1217H or LOCTITE 5900H
Vorderer oberer Bereich der Zylinderkopfdichtung
Kontaktfläche des Leiterahmens
Kontaktfläche der Ölwanne

Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmomente

No.	Quantity	Nm	kgf·m
Motoraufhängung
Befestigungsschrauben zwischen Motorträger und Karosserie	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5
Schraube zwischen Motorträger und Karosseriebefestigungsmutter	1	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5
Befestigungsmutter zwischen Motorträger-Dämpferelement und Motorträger	1	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0
Befestigungsschraube zwischen Motorstützhalterung und Motorhalterung	1	58,8 ~ 73,5	6,0 ~ 7,5
Befestigungsmutter zwischen Motorstützhalterung und Motorhalterung	2	58,8 ~ 73,5	6,0 ~ 7,5
Befestigungsschrauben zwischen Getriebeträger und Karosserie	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5
Befestigungsmutter zwischen Getriebeträger und Karosserie	1	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5
Befestigungsschraube zwischen Getriebeträgerhalter und Getriebegummiaufhängung	2	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0
Befestigungsschrauben zwischen Stützlagerhalterung und Hilfsrahmen	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5
Befestigungsschraube zwischen Stützlagerhalterung und Stützlagerträgerhalterung	1	107,9 ~ 127,5	11,0 ~ 13,0
Cylinder Block
Leitrahmenschrauben	8	28,4 ~ 32,4	2,9 ~ 3,3
Bolt, Oil Jet	3	8,8 ~ 12,7	0,9 ~ 1,3
Bolt, Connecting Rod Bearing Cap	6	[10,8 ~ 14,7] + [88 ~ 92°]	[1,1 ~ 1,5] + [88 ~ 92°]
Bolt, Crankshaft Main Bearing Cap	8	[17,7 ~ 21,6] + [103 ~ 105°]	[1,8 ~ 2,2] + [103 ~ 105°]
Flywheel Bolt (M/T)	7	73,5 ~ 83,4	7,5 ~ 8,5
Drive Belt System
Idler Gear Shaft Bolt	1	53,9 ~ 63,7	5,5 ~ 6,5
Bolt, Crankshaft Damper Pulley	1	[55,9 ~ 61,8] + [38 ~ 42°]	[5,7 ~ 6,3] + [38 ~ 42°]
Bolt, Drive Belt Tensioner	1	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5
Motorsteuerung
Bolt (M8x25), Timing Chain Cover	12	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4
Bolt (M10x56), Timing Chain Cover	3	44,1 ~ 53,9	4,5 ~ 5,5
Bolt (M6x38), Timing Chain Cover	1	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Bolt, Timing Chain Tensioner	2	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Bolt, Timing Chain Tensioner Arm	1	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Bolt, Timing Chain Guide	2	18,6 ~ 21,6	1,9 ~ 2,2
Cylinder Head
Bolt, Cylinder Head Cover	13	[3,9 ~ 5,9] + [7,8 ~ 9,8]	[0,4 ~ 0,6] + [0,8 ~ 1,0]
Bolt, Intake CVVT:	1	63,7 ~ 73,5	6,5 ~ 7,5
Exhaust CVVT Bolt	1	63,7 ~ 73,5	6,5 ~ 7,5
Bolt, Camshaft Bearing Cap (M6)	14	[5,9] + [11,8 ~ 13,7]	[0,6] + [1,2 ~ 1,4]
Bolt (M8), Camshaft Bearing Cap Front	3	[9,8] + [18,6 ~ 22,6]	[1,0] + [1,9 ~ 2,3]
Hintere Lagerdeckelschrauben der Nockenwelle	2	11,8 ~ 13,7	1,2 ~ 1,4
Bolt, Cylinder Head	8	[12,7 ~ 16,7] + [90 ~ 95°] + [120 ~ 125°]	[1,3 ~ 1,7] + [90 ~ 95°] + [120 ~ 125°]
Bolt, OCV	1	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Cooling System
Bolt, Water Pump Pulley	4	12,7 ~ 14,7	1,3 ~ 1,5
Bolt, Water Pump	6	19,6 - 26,5	2,0 - 2,7
Heizungsleitung-Befestigungsschraube und -mutter	2	19,6 - 26,5	2,0 - 2,7
Bolt & Nut, Thermostat Housing	2	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4
Schraube & Mutter, Kühlmitteleinlassstutzten	2	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4
Engine Lubrication
OIL COOLER	1	44,1 ~ 53,9	4,5 ~ 5,5
Oil Pump Cover Bolt	6	5,9 ~ 8,8	0,6 ~ 0,9
Bolt, Oil Dipstick Tube	2	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4
Bolt, Oil Pan	9	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Oil Pan Drain Plug	1	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5
Bolt, Oil Strainer	1	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Oil Pressure Switch	1	7,8 - 11,8	0,8 - 1,2
Ansaug- und Abgassystem
Bolt & Nut, Intake Pipe	4	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4
Bolt, Intake Manifold Support	2	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4
Schraube des ETC-Moduls (Elektronische Drosselklappensteuerung)	4	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Muttern, Einlass- und Auslassmodul des Turboladers	5	35,3 - 41,2	3,6 ~ 4,2
Schrauben des Kupplungshitzeschilds	3	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Schrauben des Aufwarmkatalysators (WCC)	4	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4
Bolt, Exhaust Manifold Support	4	39,2 ~ 44,1	4,0 ~ 4,5
Ringschrauben Wasserzuführleitung	2	26,4 ~ 32,3	2,7 ~ 3,3
Ringschraube Kühlmittelablassleitung	1	26,4 ~ 32,3	2,7 ~ 3,3
Ölablassleitungsschrauben	4	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Union Bolt, Oil Feed Pipe	2	11,8 ~ 17,7	1,2 ~ 1,8
Obere Befestigungsschrauben des Ladeluftkühlers	2	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Muffler Nut	6	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0

Lubricant

Engine oil
Ölfüllmenge	Total	3.9 L (1.03 US gal, 4.12 US qt, 3.43 Imp qt)	Beim Ersetzen eines Kurzblockmotors oder einer Blockeinheit
	Oil Pan	3.3 L
	Drain and Refill	3.6 L (0.95 US gal, 3.80 US qt, 3.17 Imp qt)	einschließlich Ölfilter
Öl-Klasse	Recommended	For India, Middle East, Iran, Libya, Algeria, Sudan, Morocco, Tunisia, Egypt - API SM AND ILSAC GF-4 or higher / 5W-30 - ACEA A5/B5/5W-30 For Australia, general export - ACEA A5/B5/5W-30 For Europe - API SN and ACEA C2/0W-30
Öl-Klasse	Permissible	- API SL or higher - ILSAC GF-3 or higher - ACEA A3/B3 or A3/B4 – For SAE viscosity grades based on ambient temperature, refer to "Lubrication System".	Verwendbar, wenn das empfohlene Motoröl nicht verfügbar ist
Oil Pressure (at 1000 rpm)		130 kPa (1.3 kgf/cm²) or higher	Oil Temperature in Oil Pan: 110 ± 2 °C

Specifications

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Anzugsdrehmoment

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Lubricant

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