Audi 80: Tabla de averías - Sistema de inyección Digifant

Avería	Causa	Ayuda
A. El motor en frío no arranca en absoluto o arranca con gran dificultad	1. Fusible defectuoso 13, 21, 25, 27 o 28 2. Relé de alimentación defectuoso 3. La bomba de combustible no suministra combustible en absoluto o lo hace muy mal 4. La válvula de arranque en frío no inyecta combustible o tiene fugas 5. Regulador de presión del combustible defectuoso 6. Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso 7. Potenciómetro de la mariposa defectuoso 8. Unidad de control defectuosa 9. Cableado dañado entre el sensor Hall y la unidad de control 9. Entrada de aire «no medido» al motor	Reemplazar Comprobar; reemplazar si es necesario ¿Hay gasolina en el depósito? Comprobar la bomba, medir el caudal de combustible suministrado Comprobar la válvula de arranque en frío Medir la presión en el taller Comprobar en el taller Comprobar en el taller Comprobar la continuidad del cable Comprobar todas las tuberías
B. El motor caliente no arranca en absoluto o arranca con dificultad	1. Manguera de vacío dañada que va al regulador de presión del combustible 2. Véase A 2 – 9 3. Inyectores con fugas	Comprobar la tubería Comprobar los inyectores
C. El motor arranca pero vuelve a calarse	1. La válvula de estabilización del ralentí no funciona 2. Véase A7	Comprobar la válvula Comprobar el funcionamiento; reemplazar si es necesario
D. El motor frío vibra al ralentí	1. Véase A 6 2. Véase C 1 3. La unidad de control de la transmisión automática y el potenciómetro de la mariposa no están coordinados entre sí (solo después de sustituir piezas)	Realizar la coordinación en el taller
E. El motor caliente vibra al ralentí	Ver C1
F. El régimen de ralentí disminuye al girar el volante hasta el tope	Ver C1
G. El motor funciona a tirones	1. Filtro de combustible obstruido 2. Ver A3 3. Ver B3 4. Ver C4	Reemplazar el filtro
H. Régimen oscilante entre 2000 y 3000 rpm	Ver A7
I. El motor funciona a tirones y se cala	Ver A3
J. Potencia insuficiente del motor	1. Ver A3, 7 y 10 2. Ver C3 4. Las válvulas de mariposa no llegan a la posición de aceleración total	Ajustar el cable del acelerador
K. Retornos de llama en el colector de admisión	Ver A5
L. Consumo de combustible excesivo	Ver A6 y 7

Tabla de averías - Sistema de inyección Digifant

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