Sistema de refrigeración con sobrepresión

En el sistema de refrigeración, a temperatura de funcionamiento predomina una sobrepresión de 1,2 – 1,5 bar, que eleva el punto de ebullición del refrigerante muy por encima de 100 °C. Así se crea una cierta reserva. El motor puede alcanzar temperaturas de funcionamiento superiores a 100 °C sin que exista peligro de ebullición en el sistema de refrigeración.

La presión correcta en el sistema se mantiene gracias al tapón de rosca del depósito de expansión, que incorpora una válvula de sobrepresión (1,2 – 1,5 bar) y una válvula de vacío (0,06 – 0,1 bar). La válvula de vacío admite aire cuando el refrigerante se enfría y, por tanto, ocupa menos volumen.