Comprobación de la estanqueidad del sistema de refrigeración

Los puntos defectuosos del sistema de refrigeración se localizan más fácilmente con el motor caliente y, por tanto, con la presión de trabajo del sistema de refrigeración. Pero en este caso, para comprobar las mangueras son imprescindibles guantes, de lo contrario puede quemarse.

¿Presentan fugas las mangueras del radiador y del motor, incluidas las mangueras hacia la calefacción?
¿Grietas en las mangueras? Apriételas: si están duras, sustitúyalas de inmediato.

Al apretar los tubos también pueden detectarse daños causados por mordeduras de roedores.

¿Hasta qué punto entran los extremos de las mangueras en los racores correspondientes?
¿Están apretados los tornillos de las abrazaderas?
Las abrazaderas oxidadas pueden reventar inesperadamente durante la conducción y con la presión de trabajo completa del sistema de refrigeración. ¡Sustituir!
El taller comprueba la estanqueidad del sistema de refrigeración con una bomba de aire manual y un manómetro.

Este equipo se instala en la boca del depósito de compensación y se presuriza a 1 bar.

Si la presión no baja durante 1—2 min, el sistema de refrigeración se considera estanco.