Así funciona la refrigeración

Con el motor en marcha, la bomba de agua bombea continuamente el refrigerante por los numerosos conductos de refrigeración del motor y evacua el calor generado en los cilindros por la combustión.

La bomba de agua del motor de 4 cilindros se acciona mediante correa trapezoidal, la del de 5 cilindros mediante correa dentada, y la del de 6 cilindros mediante correa poli-V.

La trayectoria del refrigerante depende de su temperatura en cada momento:

Si el motor aún no ha alcanzado la temperatura de funcionamiento, el refrigerante circula por el circuito pequeño, que pasa por el motor y el intercambiador de calor. Además, al circuito pequeño está conectado el colector de admisión.

Al alcanzar una temperatura de unos 87 °C, el termostato abre el circuito grande, que incluye el radiador. Si la temperatura del refrigerante sigue subiendo, de modo que en el radiador supera los 92 °C, entra en funcionamiento el ventilador del radiador para ayudar en la refrigeración.