Desmontaje de la bomba de agua

Necesitará una junta nueva (motores de 4 y 6 cilindros) o una junta tórica nueva (motor de 5 cilindros).

El propietario de un vehículo con motor de 4 cilindros que compre una bomba de agua nueva recibe la bomba montada en la carcasa (la parte posterior de la carcasa con la bomba). Las bombas para el motor de 5 cilindros se reconocen por el número 5 estampado en la zona de la junta de la brida; deben estar equipadas con una junta tórica con sobremedida de 5 mm de diámetro.

PROCEDIMIENTO

En el motor de 4 cilindros, primero retire la correa trapezoidal.

Retire la cubierta de protección de la correa dentada (consulte el capítulo Motores).

Afloje en total siete tornillos entre la carcasa del cojinete delantera y la carcasa de la bomba de agua. La rueda de la bomba está ubicada en la carcasa del cojinete.

Reemplace la junta entre la carcasa del cojinete y la carcasa de la bomba de agua.

Si se desmonta la carcasa de la bomba de agua completa (uso de pieza de recambio), durante el montaje también debe reemplazarse la junta entre la carcasa y el bloque de cilindros.

Apriete la carcasa del cojinete con un par de 10 N·m y los pernos de sujeción de la polea de la correa trapezoidal con un par de 25 N·m.

El desmontaje de la bomba de agua en el motor de 5 cilindros no es un trabajo sencillo:
Primero hay que retirar la bomba de la dirección asistida junto con la correa trapezoidal.

Retire la cubierta de protección de la correa dentada (consulte el capítulo Motores).

Afloje la correa dentada y retírela del piñón de la bomba de agua.

Desenrosque los pernos de sujeción de la bomba de agua y retire la bomba.

Instale la bomba nueva con una junta tórica nueva.

Apriete los pernos de sujeción de la bomba de agua con un par de 20 N·m.

Coloque la correa dentada; es imprescindible verificar la distribución de la sincronización (consulte el capítulo Motores).

Tense la correa dentada.

El resto del montaje no presenta problemas.

En el motor de 6 cilindros, el desmontaje de la bomba de agua por cuenta propia requiere nuevamente retirar la correa dentada.

Retire la correa poli-V (consulte el capítulo Alternador).

Retire la correa dentada (consulte el capítulo Motores).

Afloje los nueve pernos de la parte delantera de la carcasa de la bomba de agua y retire la carcasa.
Durante el montaje, reemplace la junta, apriete los pernos en dos pasos, el último con un par de 10 N·m.

Coloque la correa dentada; es imprescindible comprobar la distribución de la sincronización (consulte el capítulo Motores).