Desmontaje del puntal trasero

Modelos con tracción delantera
PROCEDIMIENTO

Levante el vehículo por ambos lados.

Asegure el vehículo para que no se mueva.

Desmontar la rueda.

Coloque un soporte debajo del eje por el lado en que se desmontará el puntal y levante el eje aproximadamente 10 mm.

Afloje el perno inferior de fijación del puntal.

Afloje los cuatro pernos superiores de fijación del puntal. Sujete el puntal durante este proceso.

Retire el puntal.

Durante la instalación, apriete primero los pernos superiores del puntal (55 N·m).

Coloque libremente la fijación inferior del puntal y reemplace la tuerca autoblocante.

Baje el vehículo al suelo con las cuatro ruedas.

Solo entonces apriete el perno inferior de fijación del puntal con un par de 240 N·m. De lo contrario, los casquillos de caucho-metal pueden deformarse.

Modelos con tracción total
PROCEDIMIENTO

Levante el vehículo.

Asegure el vehículo levantado para que no se mueva.

Desmontar la rueda.

Coloque un soporte debajo del brazo transversal de la suspensión por el lado en que se desmontará el puntal.

Desenrosque el perno inferior de fijación del puntal.

Afloje los cuatro pernos superiores de fijación del puntal. Sujete el puntal para que toda la suspensión del eje trasero no golpee el guardabarros desde el interior.

Afloje y retire el perno de fijación del brazo transversal de la suspensión en la parte superior del puntal.

Retire el puntal.

Durante la instalación, coloque libremente la fijación inferior del puntal y reemplace la tuerca autoblocante y los pernos.

Apriete los pernos superiores del puntal (55 N·m).

Enrosque libremente el perno de fijación del brazo transversal superior de la suspensión; aquí también reemplace los pernos y las tuercas autoblocantes.

Baje el vehículo al suelo con las cuatro ruedas. Si se aprietan los pernos de la suspensión de las ruedas con el vehículo levantado, los casquillos de caucho-metal se deformarán.

Solo entonces apriete la tuerca inferior de fijación del puntal con un par de 90 N·m y, por último, gire otra 1/2 vuelta (90°).

Apriete la tuerca del perno de fijación del brazo transversal superior de la suspensión con un par de 70 N·m y, por último, gire otra 1/2 vuelta (180°).