Luz de falla del TPMS

El TPMS no funcionará correctamente si uno o más de los sensores del TPMS faltan o no funcionan. Cuando el sistema detecta un mal funcionamiento, la luz de advertencia de neumático bajo parpadea durante aproximadamente un minuto y luego permanece encendida durante el resto del ciclo de encendido. La luz de mal funcionamiento se enciende en cada ciclo de encendido hasta que se corrija el problema. Algunas de las condiciones que pueden provocar que se encienda son:

• Se ha reemplazado uno de los neumáticos de rodaje por el neumático de repuesto, si el vehículo lo tiene. El neumático de repuesto no tiene sensor del TPMS. La luz de mal funcionamiento debería apagarse después de reemplazar el neumático de rodaje y de completar correctamente el proceso de emparejamiento de sensores. Consulte «Proceso de emparejamiento de sensores del TPMS» más adelante en esta sección.
• No se realizó o no se completó correctamente el proceso de emparejamiento de sensores del TPMS después de rotar los neumáticos. La luz de mal funcionamiento debería apagarse después de completar correctamente el proceso de emparejamiento de sensores. Consulte «Proceso de emparejamiento de sensores del TPMS» más adelante en esta sección.
• Uno o más sensores del TPMS faltan o están dañados. La luz de falla debe apagarse cuando los sensores del TPMS se instalen y el proceso de emparejamiento de sensores se realice correctamente. Acuda a su distribuidor para recibir servicio.
• Los neumáticos o las ruedas de reemplazo no coinciden con los neumáticos o las ruedas de equipo original. Los neumáticos y las ruedas distintos de los recomendados podrían impedir que el TPMS funcione correctamente. Consulte Compra de neumáticos nuevos en la página 10-50.
• El uso de dispositivos electrónicos o la proximidad a instalaciones que utilizan frecuencias de radio similares a las del TPMS podrían provocar que los sensores del TPMS funcionen mal.

Si el TPMS no funciona correctamente, no puede detectar ni señalar una condición de neumático bajo. Acuda a su concesionario para recibir servicio si la luz de mal funcionamiento del TPMS se enciende y permanece encendida.

Proceso de emparejamiento de sensores del TPMS

Cada sensor del TPMS tiene un código de identificación único. El código de identificación debe emparejarse con una nueva posición de neumático/rueda después de rotar los neumáticos o de reemplazar uno o más sensores del TPMS. El proceso de emparejamiento de sensores del TPMS también debe realizarse después de reemplazar un neumático de repuesto por un neumático de rodaje que contenga el sensor del TPMS. La luz de mal funcionamiento debería apagarse en el siguiente ciclo de encendido. Los sensores se emparejan con las posiciones de neumático/rueda, usando una herramienta de reaprendizaje del TPMS, en el siguiente orden: neumático delantero del lado del conductor, neumático delantero del lado del pasajero, neumático trasero del lado del pasajero y neumático trasero del lado del conductor.

Acuda a su concesionario para recibir servicio o para comprar una herramienta de reaprendizaje. También se puede adquirir una herramienta de reaprendizaje del TPMS.

Consulte la herramienta de activación del sensor del monitor de presión de los neumáticos en www.gmtoolsandequipment.com o llame al 1-800-GM TOOLS (1-800-468-6657).

Hay dos minutos para emparejar la primera posición de neumático/rueda y cinco minutos en total para emparejar las cuatro posiciones de neumático/rueda. Si el proceso tarda más, se detiene y debe reiniciarse.

El proceso de emparejamiento de sensores del TPMS es:

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   Accione el freno de estacionamiento.
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   Gire el interruptor de encendido a ON/RUN con el motor apagado.
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   Presione el botón MENU una vez en el Centro de información del conductor (DIC).
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   Presione el botón de flecha hacia arriba o hacia abajo hasta que aparezca la pantalla Tire Learn.
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   Mantenga presionado el botón SET/CLR para iniciar el proceso de emparejamiento de sensores.

   La bocina suena dos veces para indicar que el receptor está en modo de reaprendizaje y el mensaje TIRE LEARN aparece en la pantalla del DIC.

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   Comience con el neumático delantero del lado del conductor.
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   Coloque la herramienta de reaprendizaje contra el flanco del neumático, cerca de la válvula. Luego presione el botón para activar el sensor TPMS.

   Un pitido de la bocina confirma que el código de identificación del sensor se ha emparejado con este neumático y esta posición de rueda.

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   Pase al neumático delantero del lado del pasajero y repita el procedimiento del Paso 7.
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   Pase al neumático trasero del lado del pasajero y repita el procedimiento del Paso 7.
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    Pase al neumático trasero del lado del conductor y repita el procedimiento del Paso 7. La bocina suena dos veces para indicar que el código de identificación del sensor se ha emparejado con el neumático trasero del lado del conductor y que el proceso de emparejamiento de sensores del TPMS ya no está activo. El mensaje TIRE LEARN en la pantalla del DIC se apaga.
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    Gire el interruptor de encendido a LOCK/OFF.
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    Ajuste los cuatro neumáticos a la presión de aire recomendada que aparece en la etiqueta de información de neumáticos y carga.