Kia Stinger CK Test
Mantenimiento

Sistema de refrigeración

En este manual: Mantenimiento
Información general — 8Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 47Sistema eléctrico del motor — 19Sistema de control de emisiones — 12Control del motor / Sistema de combustible — 51Sistema de transmisión automática — 34Sistema de tracción total (AWD) — 7Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 25Dirección — 8Sistemas de retención — 19Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 47Cinturón de seguridad delantero — 63Sistema eléctrico de la carrocería — 99Limpiaparabrisas/lavaparabrisas — 11Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
54pasos
~324min
5/5dificultad
010203040509.87N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 54

Procedimientos de reparación

inspección

Mangueras del radiador

  1. Compruebe que las mangueras del radiador no presenten lo siguiente

    1. Fijación incorrecta

    2. Fugas

    3. Grietas

    4. Daños

    5. Conexiones flojas

    6. Desgaste por roce

    7. Deterioro

Nivel del refrigerante

  1. Compruebe el nivel del refrigerante en el depósito. Asegúrese de que esté entre la marca «F» y la marca «L».

  2. Si el nivel del refrigerante en el depósito está en la marca «L» o por debajo de ella, añada refrigerante hasta que quede entre las marcas «L» y «F», y luego inspeccione el sistema de refrigeración por si hay fugas.

Calidad del refrigerante

  1. Retire el tapón de presión.

  2. Compruebe que no haya depósitos excesivos de óxido o incrustaciones alrededor del conjunto del tapón hermético y de la boca de llenado del radiador. Además, el refrigerante debe estar libre de aceite.

    Si hay contaminación excesiva, limpie el canal del refrigerante y reemplace el refrigerante.

  3. Instale el tapón de presión.

Llenado del refrigerante del motor y purga de aire

[R 2.2 / Theta-II 2.0 T-GDI]

  1. Asegúrese de que el motor y el radiador estén fríos al tacto.

  2. Retire el tapón del radiador (A).

    [R 2.2]

    [Theta-II 2.0 T-GDI]

  3. Retire la cubierta inferior delantera del compartimento del motor.

    (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

  4. Afloje el tapón de drenaje (A) y vacíe el refrigerante del motor.

  5. Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador después de vaciar el refrigerante del motor.

  6. Después de drenar el refrigerante del motor, limpie el depósito de expansión.

  7. Llene el radiador con agua a través de la tapa del radiador y apriete la tapa.

  8. Arranque el motor y caliéntelo hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Espere a que los ventiladores de enfriamiento se activen varias veces. Acelere el motor varias veces para ayudar a purgar el aire atrapado. Apague el motor.

  9. Espere a que el motor se enfríe.

  10. Repita los pasos del 1 al 9 hasta que el agua drenada esté limpia.

  11. Llene lentamente la mezcla de refrigerante y agua (55 - 60 %) (excepto Norteamérica, Europa y China: 45-50 %) a través del tapón del radiador. Presione las mangueras superior e inferior del radiador para facilitar la purga de aire.

  12. Arranque el motor y deje que el refrigerante circule.

    Cuando el ventilador de refrigeración esté funcionando y el refrigerante esté circulando, rellene el refrigerante a través del tapón del radiador.

  13. Repita el paso 12 hasta que el ventilador de refrigeración se active de 3 a 5 veces y se haya purgado el aire suficiente del sistema de refrigeración.

  14. Instale el tapón del radiador y llene el depósito de expansión hasta la marca «MAX» (o «F») con refrigerante.

  15. Haga funcionar el vehículo al ralentí hasta que el ventilador de refrigeración se active de 2 a 3 veces.

  16. Detenga el motor y espere a que el refrigerante se enfríe.

  17. Repita los pasos 11 a 16 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar y se haya purgado el aire del sistema de refrigeración.

    Capacidad de refrigerante

    [R 2.2]

    aprox. 11 L (2,90 galones US, 11,6 cuartos US, 9,67 litros)

    [Theta-II 2.0 T-GDI]

    Aprox. 8.8 L (2,32 galones EE. UU., 9,30 cuartos EE. UU., 7,74 litros)

[Lambda-II 3.3 T-GDI]

  1. Asegúrese de que el motor y el radiador estén fríos al tacto.

  2. Retire el tapón del radiador (A).

  3. Retire la cubierta inferior delantera del compartimento del motor.

    (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

  4. Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el refrigerante.

  5. Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador.

  6. Retire el depósito de expansión.

    (Consulte Sistema mecánico del motor: «Depósito»)

  7. Drene el refrigerante del depósito de expansión y limpie el depósito de expansión.

  8. Instale el depósito de expansión.

    (Consulte Sistema mecánico del motor: «Depósito»)

  9. Desmonte la protección del cableado (A).

  10. Retire la espuma (A).

  11. Desconecte la manguera de ventilación del refrigerante (A).

  12. Llene lentamente, a través de la tapa del radiador, con una mezcla líquida de refrigerante y agua (55 - 60 % / o 45 - 50 % en Norteamérica, Europa y China).

    Presione las mangueras superior e inferior del radiador para purgar el aire con facilidad.

    Capacidad del refrigerante:

    aprox. 11.6 L (3,06 galones EE. UU., 12,26 cuartos EE. UU., 10,20 cuartos métricos)

  13. Cuando el refrigerante haya drenado por la manguera de ventilación desconectada, conecte la manguera de ventilación y fíjela firmemente al niple.

  14. Conecte el KDS.

  15. Arranque el motor.

  16. Apague el aire acondicionado y la calefacción, y luego déjelos funcionar durante 10 minutos para aumentar la temperatura del refrigerante del motor.

  17. Ejecute el «Modo de llenado de refrigerante del motor».

  18. Después de confirmar que el estado del vehículo cumple las condiciones de comprobación, pulse el botón «OK».

  19. Compruebe las condiciones de entrada al modo de llenado de refrigerante del motor y, a continuación, pulse «Lectura» para comprobar la temperatura actual del refrigerante.

  20. Compruebe la temperatura actual del refrigerante y pulse el botón «OK».

  21. Si la temperatura del refrigerante es superior a 75 °C, pulse «OK» para ejecutar el modo de llenado de refrigerante del motor.

  22. El modo de llenado de refrigerante del motor se mantiene hasta que la temperatura del refrigerante alcance 75 °C.

  23. Cuando finalice el modo de llenado de refrigerante del motor, pulse el botón «OK».

  24. Desconecte el KDS.

  25. Mantenga las revoluciones del motor entre 2000 y 3000 durante aproximadamente 3 minutos para mejorar la circulación del agua de refrigeración.

  26. Deje el motor en ralentí durante 3 minutos para comprobar si el ventilador de refrigeración funciona.

  27. Espere 15 minutos después de apagar el motor.

  28. Instale la tapa del radiador (A).

  29. Compruebe el nivel de refrigerante y llene el depósito de expansión hasta la línea «F» con refrigerante.

  30. Instale la espuma (A).

  31. Instale la protección del cableado (A).

    Par de apriete:

    6,9–9.8 N·m (0,7–1,0 kgf·m, 5,1–7,2 lb-pie, 60,8–86,8 lb-pulg)

  32. Instale la cubierta inferior delantera del compartimento del motor.

    (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.