Kia Stinger CK Quiz
Entretien

Système de refroidissement

Dans ce manuel : Entretien
Informations générales — 8Entretien — 27Système mécanique du moteur — 47Système électrique du moteur — 19Système antipollution — 12Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 51Système de transmission automatique — 34Système de transmission intégrale (AWD) — 7Arbre de transmission et pont — 15Système de suspension — 25Direction — 8Système de retenue — 19Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 47Ceinture de sécurité avant — 63Système électrique de la carrosserie — 99Essuie-glace/lave-glace de pare-brise — 11Chauffage, ventilation, climatisation — 32
54étapes
~324min
5/5difficulté
010203040509.87N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 54

Procédures de réparation

Inspection

Durites de radiateur

  1. Vérifiez que les durites de radiateur ne présentent pas les défauts suivants

    1. Fixation incorrecte

    2. Fuites

    3. Fissures

    4. Endommagé

    5. Raccords desserrés

    6. Frottement

    7. Détérioration

Niveau du liquide de refroidissement

  1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir. Assurez-vous qu'il se situe entre le repère « F » et le repère « L ».

  2. Si le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir est au niveau du repère « L » ou en dessous, ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il se situe entre les repères « L » et « F », puis contrôlez l'étanchéité du système de refroidissement.

Qualité du liquide de refroidissement

  1. Déposez le bouchon de pression.

  2. Vérifiez l'absence de dépôts de rouille ou de tartre excessifs autour de l'ensemble bouchon étanche et de l'orifice de remplissage du radiateur. En outre, le liquide de refroidissement ne doit pas contenir d'huile.

    En cas d'encrassement excessif, nettoyez le circuit de liquide de refroidissement et remplacez le liquide de refroidissement.

  3. Reposez le bouchon de pression.

Remplissage du liquide de refroidissement moteur et purge

[R 2.2 / Theta-II 2.0 T-GDI]

  1. S'assurer que le moteur et le radiateur sont froids au toucher.

  2. Retirer le bouchon du radiateur (A).

    [R 2.2]

    [Theta-II 2.0 T-GDI]

  3. Déposez le cache inférieur avant du compartiment moteur.

    (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur sous le capot »)

  4. Desserrez le bouchon de vidange (A) et vidangez le liquide de refroidissement moteur.

  5. Serrez fermement le bouchon de vidange du radiateur après la vidange du liquide de refroidissement moteur.

  6. Après la vidange du liquide de refroidissement moteur, nettoyer le vase d'expansion.

  7. Remplissez le radiateur d'eau par le bouchon du radiateur, puis refermez le bouchon.

  8. Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement normale. Attendez que les ventilateurs de refroidissement se déclenchent plusieurs fois. Faites monter le moteur en régime plusieurs fois pour faciliter la purge de l'air emprisonné. Coupez le moteur.

  9. Attendez que le moteur refroidisse.

  10. Répétez les étapes 1 à 9 jusqu'à ce que l'eau évacuée soit claire.

  11. Remplissez lentement le mélange de liquide de refroidissement et d'eau (55 à 60 %) (sauf Amérique du Nord, Europe et Chine : 45 à 50 %) par le bouchon du radiateur. Pressez les durites supérieure/inférieure du radiateur pour faciliter l'évacuation de l'air.

  12. Démarrez le moteur et laissez circuler le liquide de refroidissement.

    Lorsque le ventilateur de refroidissement fonctionne et que le liquide de refroidissement circule, complétez le niveau de liquide de refroidissement par le bouchon du radiateur.

  13. Répétez l'étape 12 jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement se mette en marche 3 à 5 fois et que l'air soit suffisamment purgé du circuit de refroidissement.

  14. Installez le bouchon du radiateur et remplissez le réservoir d'expansion jusqu'au repère « MAX » (ou « F ») avec du liquide de refroidissement.

  15. Faites tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement se soit enclenché 2 à 3 fois.

  16. Arrêter le moteur et attendre que le liquide de refroidissement refroidisse.

  17. Répétez les étapes 11 à 16 jusqu'à ce que le niveau de liquide de refroidissement cesse de baisser, pour purger l'air du circuit de refroidissement.

    Capacité du liquide de refroidissement

    [R 2.2]

    env. 11 L (2,90 gallons US, 11,6 quarts US, 9,67 litres)

    [Theta-II 2.0 T-GDI]

    Env. 8.8 L (2,32 gal US, 9,30 qt US, 7,74 litres)

[Lambda-II 3.3 T-GDI]

  1. S'assurer que le moteur et le radiateur sont froids au toucher.

  2. Retirer le bouchon du radiateur (A).

  3. Déposez le cache inférieur avant du compartiment moteur.

    (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur sous le capot »)

  4. Desserrer le bouchon de vidange (A) et vidanger le liquide de refroidissement.

  5. Serrer fermement le bouchon de vidange du radiateur.

  6. Déposez le réservoir de compensation.

    (Voir Système mécanique du moteur — « Réservoir »)

  7. Vidangez le liquide de refroidissement du vase d'expansion et nettoyez le vase d'expansion.

  8. Installez le réservoir de lave-glace.

    (Voir Système mécanique du moteur — « Réservoir »)

  9. Déposez la protection du faisceau (A).

  10. Déposez la mousse (A).

  11. Débranchez le flexible de purge du liquide de refroidissement (A).

  12. Remplissez lentement, par le bouchon du radiateur, avec un mélange liquide de liquide de refroidissement et d'eau (55 à 60 % / ou 45 à 50 % en Amérique du Nord, en Europe et en Chine).

    Pressez les flexibles supérieur et inférieur du radiateur afin de purger facilement l'air.

    Capacité du liquide de refroidissement :

    env. 11.6 L (3,06 gallons US, 12,26 pintes US, 10,20 litres)

  13. Une fois que le liquide de refroidissement s'est écoulé par le flexible de purge débranché, raccordez-le et fixez-le solidement sur le raccord.

  14. Raccordez le KDS.

  15. Démarrez le moteur.

  16. Coupez la climatisation et le chauffage, puis laissez le moteur tourner pendant 10 minutes afin d'augmenter la température du liquide de refroidissement moteur.

  17. Exécutez le « Mode de remplissage du liquide de refroidissement moteur ».

  18. Vérifiez que l'état du véhicule satisfait aux conditions de contrôle, puis appuyez sur « OK ».

  19. Vérifiez les conditions d'entrée dans le mode de remplissage du liquide de refroidissement moteur, puis appuyez sur « Lire » pour contrôler la température actuelle du liquide de refroidissement.

  20. Vérifiez la température actuelle du liquide de refroidissement, puis appuyez sur « OK ».

  21. Si la température du liquide de refroidissement est supérieure à 75 °C, appuyez sur « OK » pour exécuter le mode de remplissage du liquide de refroidissement moteur.

  22. Le mode de remplissage du liquide de refroidissement moteur est maintenu jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 75 °C.

  23. Lorsque le mode de remplissage du liquide de refroidissement moteur est terminé, appuyez sur « OK ».

  24. Déconnectez le KDS.

  25. Maintenez le régime moteur entre 2 000 et 3 000 tr/min pendant environ 3 minutes afin d'améliorer la circulation du liquide de refroidissement.

  26. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 3 minutes pour vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.

  27. Attendez 15 minutes après avoir coupé le moteur.

  28. Installez le bouchon du radiateur (A).

  29. Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement et remplissez le réservoir de compensation jusqu'au repère « F » avec du liquide de refroidissement.

  30. Reposez la mousse (A).

  31. Reposez la protection du faisceau (A).

    Couple de serrage :

    6,9 à 9.8 N·m (0,7 à 1,0 kgf·m, 5,1 à 7,2 lbf·pi, 60,8 à 86,8 lbf·po)

  32. Reposez le cache inférieur avant du compartiment moteur.

    (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur sous le capot »)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stinger CK : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.