Kia Stinger CK Тест
Обслуживание

Система охлаждения

Место в руководстве: Обслуживание
Общая информация — 8Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 19Система контроля выбросов — 12Управление двигателем/топливная система — 51Автоматическая система трансмиссии — 34Система полного привода (AWD) — 7Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 25Рулевая система — 8Сдержанность — 19Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 47Передний ремень безопасности — 63Электрическая система кузова — 99Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла — 11Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
54шагов
~324мин
5/5сложность
010203040509.87Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 54

Процедуры ремонта

осмотр

Шланги радиатора

  1. Проверьте шланги радиатора на наличие следующих

    1. Неправильное крепление

    2. Утечки

    3. Трещины

    4. Повреждать

    5. Свободные соединения

    6. натирание

    7. Ухудшение

Уровень охлаждающей жидкости

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке охлаждающей жидкости. Убедитесь, что он находится между знак «F» и знак «L».

  2. Если уровень охлаждающей жидкости в бачке охлаждающей жидкости находится на отметке «L» или ниже ее отметке, добавьте охлаждающую жидкость, чтобы она находилась между отметками «L» и «F», затем осмотрите система охлаждения на герметичность.

Качество охлаждающей жидкости

  1. Снимите крышку давления.

  2. Проверьте, нет ли чрезмерных отложений ржавчины или накипи вокруг герметичная крышка в сборе и заливное отверстие радиатора. Кроме того, охлаждающая жидкость должна быть свободным от масла.

    При чрезмерном загрязнении очистите канал охлаждающей жидкости и замените охлаждающую жидкость.

  3. Установите крышку давления.

Заправка охлаждающей жидкости двигателя И кровотечение

[Р 2.2 / Тета-II 2.0 Т-ГДИ]

  1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.

  2. Снимите крышку радиатора (А).

    [Р 2.2]

    [Тета-II 2.0 Т-ГДИ]

  3. Снимите переднюю нижнюю крышку машинного отделения.

    (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

  4. Ослабьте сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость двигателя.

  5. Плотно затяните сливную пробку радиатора после слива охлаждающей жидкости двигателя.

  6. После слива охлаждающей жидкости двигателя в расширительный бачок очистите бачок.

  7. Заполните радиатор водой через крышку радиатора и затяните кепка.

  8. Запустите двигатель и дайте ему нагреться до нормальной рабочей температуры. Ждать чтобы охлаждающие вентиляторы включались несколько раз. Разгоните двигатель до помощь в продувке захваченного воздуха. Выключите двигатель.

  9. Подождите, пока двигатель не остынет.

  10. Повторяйте шаги с 1 по 9, пока сливаемая вода не станет чистой.

  11. Заполните рабочую смесь охлаждающей жидкостью и водой (55 - 60%) (кроме северных Америка, Европа и Китай: 45-50%) медленно через крышку радиатора. Толкать верхний/нижний шланги радиатора для облегчения выпуска воздуха.

  12. Запустите двигатель и дайте охлаждающей жидкости циркулировать.

    Когда охлаждающий вентилятор работает и охлаждающая жидкость циркулирует, долейте охлаждающую жидкость. через крышку радиатора.

  13. Повторяйте шаг 12 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не включится 3–5 раз и не стравите достаточно воздуха. из системы охлаждения.

  14. Установите крышку радиатора и заполните расширительный бачок до отметки «MAX» (или "F") линия с охлаждающей жидкостью.

  15. Запустите автомобиль на холостом ходу, пока вентилятор системы охлаждения не сработает 2–3 раза.

  16. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость не остынет.

  17. Повторяйте шаги с 11 по 16, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустить воздух из системы охлаждения.

    Емкость охлаждающей жидкости

    [Р 2.2]

    прибл. 11 л (2,90 галлона США, 11,6 кварты США, 9,67 литр. кварты)

    [Тета-II 2.0 Т-ГДИ]

    прибл. 8,8 л (2,32 галлона США, 9,30 кварты США, 7,74 литра кварты)

[Лямбда-II 3.3 Т-ГДИ]

  1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.

  2. Снимите крышку радиатора (А).

  3. Снимите переднюю нижнюю крышку машинного отделения.

    (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

  4. Ослабьте сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость.

  5. Плотно затяните сливную пробку радиатора.

  6. Снимите расширительный бачок.

    (См. Механическая система двигателя — «Резервуар»)

  7. Слейте охлаждающую жидкость из расширительного бачка и очистите расширительный бачок.

  8. Установите расширительный бачок.

    (См. Механическая система двигателя — «Резервуар»)

  9. Отделите защиту проводки (А).

  10. Снимите пену (А).

  11. Отсоедините вентиляционный шланг охлаждающей жидкости (А).

  12. Заполните жидкой смесью охлаждающей жидкости и воды (55 - 60 % / или 45 - 50 % в Северной Америке, Европе и Китае) медленно через крышку радиатора.

    Надавите на верхний/нижний шланги радиатора, чтобы легко выпустить воздух.

    Емкость охлаждающей жидкости:

    прибл. 11,6 л (3,06 галлона США, 12,26 кварты США, 10,20 литр. кварты)

  13. Когда охлаждающая жидкость вытечет через отсоединенный вентиляционный шланг, подсоедините вентиляционный шланг надежно закреплен на ниппеле.

  14. Подключить КДС

  15. Запустить двигатель.

  16. Выключите кондиционер и обогреватель, а затем дайте им поработать в течение 10 минут, чтобы повысить температуру охлаждающей жидкости двигателя.

  17. Выполнить «Режим заправки охлаждающей жидкостью двигателя».

  18. Убедившись, что состояние автомобиля удовлетворительно условия проверки, а затем нажмите кнопку «ОК».

  19. Проверьте условия входа в режим заправки охлаждающей жидкостью двигателя, а затем нажмите «Чтение», чтобы проверить текущую температуру охлаждающей жидкости.

  20. Проверьте текущую температуру охлаждающей жидкости и нажмите кнопку «ОК».

  21. Если температура охлаждающей жидкости выше 75 °C, нажмите «ОК», чтобы выполнить режим заливки охлаждающей жидкости двигателя.

  22. Режим заливки охлаждающей жидкости двигателя поддерживается до достижения температуры температура охлаждающей жидкости становится 75 °C.

  23. Когда режим заливки охлаждающей жидкости двигателя завершится, нажмите кнопку «ОК».

  24. Отключите КДС.

  25. Поддерживайте обороты двигателя на уровне от 2000 до 3000 в течение примерно 3 минут, чтобы повысить циркуляция охлаждающей воды.

  26. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут, чтобы проверить, работает ли вентилятор охлаждения.

  27. Выдерживать 15 минут после выключения двигателя.

  28. Установите крышку радиатора (А).

  29. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и заполните расширительный бачок до линии «F». с охлаждающей жидкостью.

  30. Установите пенопласт (A).

  31. Установите защиту проводки (А).

    Момент затяжки :

    6,9–9,8 Н·м (0,7–1,0 кгс·м, 5,1–7,2 фунт-фут, 60,8–86,8 фунт · дюйм)

  32. Установите переднюю нижнюю крышку машинного отделения.

    (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.