Conjunto de la culata

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Inspección y ajuste de la holgura de válvulas

Comprobación y ajuste de la holgura de válvulas

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   Retire la tapa de la culata.

   (Consulte la sección Conjunto de la culata: «Tapa de la culata»)

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   Coloque el cilindro n.º 1 en el PMS de la carrera de compresión.

   1. Gire la polea del cigüeñal y alinee su ranura con la marca "T" de la cubierta inferior de la cadena de distribución.

      

   2. Retire la cubierta de la cadena de distribución.

      (Consulte Sistema de distribución: «Tapa de la cadena de distribución»)

   3. Asegúrese de que las marcas de PMS (A) de los piñones CVVT estén alineadas en línea recta con la superficie de la culata, como se muestra en la ilustración.

      En caso contrario, gire el cigüeñal una vuelta completa (360°).

      

3. 3

   Inspeccione la holgura de la válvula.

   1. Compruebe solo la válvula indicada, como se muestra en la figura. Mida la holgura de la válvula.

      

      • Con un calibre de espesores, mida la holgura entre el taqué y el círculo base del árbol de levas.

      • Registre las mediciones de holgura de válvula que no cumplan con la especificación. Se utilizarán más adelante para determinar qué taqué de ajuste debe sustituirse.

      Holgura de válvula

      Especificación

      Temperatura del refrigerante del motor: 20 °C [68°F]

      Límite

      Admisión: 0,10–0,30 mm (0,0039–0,0118 in)

      Escape: 0,20–0,40 mm (0,0079–0,0157 in)

   2. Gire la polea del cigüeñal una vuelta completa (360°) y alinee la ranura con la marca de ajuste "T" de la cubierta inferior de la cadena de distribución.

   3. Compruebe solo las válvulas indicadas, como se muestra en la figura. Mida la holgura de la válvula.

      

4. 4

   Ajuste la holgura de las válvulas de admisión y de escape.

   1. Retire el conjunto del árbol de levas.

      (Consulte Culata montada — «CVVT y árbol de levas»)

   2. Mida el espesor del taqué retirado con un micrómetro.

      

   3. Calcule el espesor del nuevo empujador para que la holgura de la válvula quede dentro del valor especificado.

      Holgura de válvulas [Temperatura del refrigerante del motor: 20 °C]

      T: Espesor del empujador retirado.

      A: Holgura de válvula medida

      N: Espesor del nuevo empujador

      Admisión: N = T + [A - 0,20 mm (0,0079 pulg.)]

      Escape: N = T + [A - 0,30 mm (0,0118 in)]

   4. Seleccione un nuevo taqué con un espesor lo más cercano posible al valor calculado.

   5. Instale el nuevo taqué en la culata.

   6. Instale el conjunto del árbol de levas.

      (Consulte Culata montada — «Árbol de levas»)

   7. Gire el cigüeñal dos vueltas en el sentido de funcionamiento (en sentido horario) y, a continuación, asegúrese de que las marcas de PMS (A) de los piñones CVVT estén alineadas en línea recta con la superficie de la culata.

      

   8. Vuelva a comprobar la holgura de las válvulas.

      Holgura de válvulas [Temperatura del refrigerante del motor: 20 °C]

      [Especificación]

      Admisión: 0,17–0,23 mm (0,0067–0,0090 in)

      Escape: 0,32–0,38 mm (0,0126–0,0150 pulg.)