DC/DC-Wandler

Descripción y funcionamiento

Descripción

Debido a los procesos de arranque significativamente más frecuentes, las cargas eléctricas se producen con frecuencia y provocan caídas de tensión en la red eléctrica del vehículo.

Para suministrar energía a determinados componentes electrónicos sensibles a la tensión. Para la estabilización se utiliza un convertidor CC/CC junto con la función ISG.

El convertidor CC/CC tiene un relé con una tensión que se mantiene constante durante el proceso de arranque.

El convertidor CC/CC se encuentra detrás de la guantera.

La electrónica selecciona los cables de control para la tensión de entrada y el relé del motor de arranque, y determina si la alimentación se suministra a la salida mediante bypass o convertidores CC/CC.

En modo bypass, la tensión de la red de a bordo no pasa por el convertidor CC/CC, sino que se transmite directamente a las salidas. En la fase de amplificación, la tensión del vehículo se ajusta.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Componentes y vista general de componentes

VISTA GENERAL DE COMPONENTES

Diagramas esquemáticos

diagrama de circuito eléctrico

procedimientos de reparación

expansión

1. 1

   Desconecte el cable de masa de la batería.

2. 2

   Retire la cubierta de la guantera.

   (Consulte Carrocería — «Cubierta de la guantera»)

3. 3

   Desconecte el conector del convertidor CC/CC (A).

4. 4

   Afloje las tuercas y retire el convertidor CC/CC (B).

   Tuerca de fijación del convertidor CC/CC: 4,0~6 N·m

   (volante a la izquierda)

   

   (volante a la derecha)

   

Instalación

1. La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.