DC/DC-Wandler

Description et fonctionnement

Description

En raison de démarrages beaucoup plus fréquents, les charges électriques fréquentes provoquent des chutes de tension dans le réseau de bord du véhicule.

Pour alimenter certains composants électroniques sensibles à la tension. Un convertisseur DC/DC est utilisé avec la fonction ISG pour stabiliser la tension.

Le convertisseur DC/DC dispose d'un relais qui maintient la tension constante pendant le processus de démarrage.

Le convertisseur DC/DC est situé derrière la boîte à gants.

L'électronique sélectionne, via les lignes de commande, la tension d'entrée et le relais du démarreur, et détermine si l'alimentation de sortie passe par le by-pass ou par le convertisseur DC/DC.

En mode by-pass, la tension du réseau de bord n'est pas fournie par le convertisseur DC/DC mais transmise directement aux sorties. En phase d'amplification, la tension du véhicule est corrigée.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Composants et vue d'ensemble des composants

VUE D'ENSEMBLE DES COMPOSANTS

Schémas

schéma de circuit électrique

procédures de réparation

Extension

1. 1

   Débranchez le câble de masse de la batterie.

2. 2

   Déposez le boîtier de boîte à gants.

   (Voir Carrosserie — « Boîtier de boîte à gants »)

3. 3

   Débranchez le connecteur du convertisseur DC/DC (A).

4. 4

   Desserrer les écrous et déposer le convertisseur DC/DC (B).

   Écrou de fixation du convertisseur DC/DC : 4,0 ~ 6 N·m

   (conduite à gauche)

   

   (conduite à droite)

   

Installation

1. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.