Cigüeñal

Procedimientos de reparación

DESMONTAJE

1. 1

   Motor und Getriebe ausbauen.

   (Consulte Motor y transmisión – «Motor y transmisión»)

2. 2

   Getriebe aus dem Motor ausbauen.

   (Consulte Caja de cambios manual – «Caja de cambios manual»)

3. 3

   Desmontar el volante de inercia.

   (Consulte Conjunto del bloque de cilindros – «Volante de inercia»)

4. 4

   Hinteren Radialdichtring ausbauen.

   (Siehe Zylinderblockeinheit - "Hintere Öldichtung")

5. 5

   Motor für die Zerlegung an einen Motorständer anbauen.

6. 6

   Zylinderkopfdeckel abbauen.

   (Consulte Culata - «Tapa de culata»)

7. 7

   Desmontar la carcasa del termostato.

   (Consulte Sistema de refrigeración – «Termostato»)

8. 8

   Steuerkette entfernen.

   (Consulte Sistema de encendido – «Cadena de distribución»)

9. 9

   Ansaugkrümmer ausbauen.

   (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")

10. 10

    Abgaskrümmer ausbauen.

    (Siehe Ansaug- und Abgassystem - «Turbolader und Abgaskrümmer»)

11. 11

    Desmontar la culata.

    (Consulte Culata – «Culata»)

12. 12

    Desmontar el cárter de aceite y el colador de aceite.

    (Consulte Sistema de lubricación – «Cárter de aceite»)

13. 13

    Desmontar los cojinetes.

    (Consulte Bloque de cilindros – «Bloque de cilindros»)

14. 14

    Kolben mit Pleuelstangen ausbauen.

    (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

15. 15

    Hauptlagerspiel prüfen.

16. 16

    Hauptlagerdeckel (A) entfernen.

    

17. 17

    Kurbelwellen-Axialspiel prüfen.

18. 18

    Kurbelwelle (A) aus dem Motor heben; dabei darauf achten, dass die Zapfen nicht beschädigt werden.

    

INSPECCIÓN

1. 1

   Lagerspiel des Kurbelwellenhauptlagers prüfen.

   1. Zur Überprüfung des Ölspiels zwischen Hauptlager und Zapfen die Hauptlager abbauen.

   2. Hauptzapfen und Lagerschalen mit einen sauberen Tuch säubern.

   3. Auf jeden Lagerzapfen einen Streifen Plastigage legen.

   4. Lager und Schrauben wie folgt wieder einbauen und Schrauben auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen.

      Anzugsdrehmoment: 17,7 ~ 22 N·m + 103 ~ 105°

   5. Lagerdeckel und Lager erneut abnehmen und die breiteste Stelle des Plastigage messen.

      Holgura estándar del cojinete: 0,006 ~ 0,024 mm

      

   6. Wenn die Plastigage-Messung ein zu kleines oder zu großes Spiel anzeigt, obere Lagerschale entfernen, ein neues, komplettes Lager mit derselben Farbmarkierung einbauen (die Farbe wie in der nächsten Spalte angegeben auswählen) und das Spiel erneut überprüfen.

   7. Si el Plastigage sigue indicando una holgura incorrecta, probar con el cojinete de tamaño inmediatamente superior o inferior (el color indicado encima o debajo) y volver a comprobar la holgura.

      Lage der Markierung für die Kurbelwellenbohrung im Motorblock

      En la parte delantera del bloque hay letras grabadas que indican el tamaño de cada uno de los 5 alojamientos de los cojinetes principales.

      Anhand dieser und der Nummern oder Balken, die in die Welle gestanzt wurden (Markierungen für die Hauptzapfengröße), das richtige Lager Auswählen.

      

      Auswahltabelle für Kurbelwellenbohrungen im Motorblock

      Identificación	Marcado	Kurbelwellenbohrung im Motorblock Innendurchmesser
      a	a	52,000 ~ 52,006 mm -
      B	B	52,006 ~ 52,012 mm -
      c	c	52,012 ~ 52,018 mm

      
      

      Marca del muñón del cojinete principal

      

      Hauptlagerzapfen-Kennzeichnungen

      CLASIFICACIÓN	Marcado	Hauptlagerzapfen Außendurchmesser
      I	1	47,954 ~ 47,960 mm
      II	2	47,948 ~ 47,954 mm
      III	3	47,942 ~ 47,948 mm

      
      

      Marca del cojinete principal

      

      Tabla de selección de cojinetes principales

      Marcado	Color	Cojinetes principales estándar
      a	Azul	2,026 ~ 2,029 mm -
      B	Negro	2,023 ~ 2,026 mm -
      c	SIN COLOR	2,020 ~ 2,023 mm -
      D	VERDE	2,017 ~ 2,020 mm -
      E	AMARILLO	2,014 ~ 2,017 mm -

   8. Lager aus der Auswahltabelle wählen.

      Tabla de selección de cojinetes principales

      Cojinete principal del cigüeñal		Markierung für die Kurbelwellenbohrung im Motorblock
      		a (A)	b (B)	c (C)
      Markierung für Kurbelwellen-Hauptlagerzapfen	I (1)	E (gel)	D (verde)	C (cantidad)
      	II (2)	D (verde)	C (cantidad)	B (negro)
      	III (3)	C (cantidad)	B (negro)	А (azul)

2. 2

   Kurbelwellen-Axialspiel prüfen.

   Druckspiel mit Hilfe einer Messuhr bestimmen, dabei die Kurbelwelle mittels Schraubendreher vor- und zurückbewegen.

   Holgura axial estándar: 0,07 ~ 0,25 mm

   

   Si la holgura axial supera el valor máximo, sustituir el cojinete central.

   Cojinete axial: 1,925 ~ 1,965 mm. Holgura axial del cigüeñal: 0,07 ~ 0,25 mm

3. 3

   Hauptlagerzapfen und Kurbelzapfen der Kurbelwelle prüfen.

   Medir con un micrómetro el diámetro de todos los muñones del cigüeñal y de los cojinetes principales.

   Hauptlagerzapfen-Durchmesser:

   47 942 ~ 47 960 mm

   Diámetro del muñón del cigüeñal:

   38 954 ~ 38 972 mm

   

MONTAJE

1. 1

   Kurbelwellen-Hauptlager montieren.

   1. Lagerklaue auf die Klauennut im Zylinderblock ausrichten und die 4 oberen Lager (A) hineindrücken.

      

   2. 2 Drucklager (A) unter dem Zapfen Nr. 2 des Motorblocks so anbauen, dass die Ölnuten nach außen zeigen.

      

2. 2

   Instalar el cigüeñal (A) en el bloque del motor.

   

3. 3

   Hauptlagerdeckel (A) einbauen.

   1. 8 Lagerdeckelschrauben einsetzen und in der dargestellten Reihenfolge in mehreren Schritten festziehen.

      Anzugsdrehmoment: 17,7 ~ 22 N·m + 103 ~ 105°

      

   2. Compruebe que el cigüeñal gira con suavidad y de manera uniforme.

4. 4

   Kurbelwellen-Axialspiel prüfen.

5. 5

   Die verbleibenden Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.