Albero motore

Procedura di riparazione

SMONTAGGIO

1. 1

   Motor und Getriebe ausbauen.

   (Vedere Motore e trasmissione - «Motore e trasmissione»)

2. 2

   Getriebe aus dem Motor ausbauen.

   (Vedere Cambio manuale - «Cambio manuale»)

3. 3

   Rimuovere il volano.

   (Vedere Gruppo blocco cilindri - «Volano»)

4. 4

   Hinteren Radialdichtring ausbauen.

   (Siehe Zylinderblockeinheit - "Hintere Öldichtung")

5. 5

   Motor für die Zerlegung an einen Motorständer anbauen.

6. 6

   Zylinderkopfdeckel abbauen.

   (Vedere Testata - « Coperchio testata »)

7. 7

   Rimuovere l'alloggiamento del termostato.

   (Vedere Sistema di raffreddamento - «Termostato»)

8. 8

   Steuerkette entfernen.

   (Vedere Sistema di accensione - «Catena di distribuzione»)

9. 9

   Ansaugkrümmer ausbauen.

   (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")

10. 10

    Abgaskrümmer ausbauen.

    (Siehe Ansaug- und Abgassystem - «Turbolader und Abgaskrümmer»)

11. 11

    Rimuovere la testata.

    (Vedere Testata cilindri - «Testata cilindri»)

12. 12

    Rimuovere la pompa dell'olio e la coppa dell'olio.

    (Vedere Sistema di lubrificazione - «Olio»)

13. 13

    Rimuovere l'inserto del cuscinetto di banco.

    (Vedere Basamento cilindri - «Basamento cilindri»)

14. 14

    Kolben mit Pleuelstangen ausbauen.

    (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

15. 15

    Hauptlagerspiel prüfen.

16. 16

    Hauptlagerdeckel (A) entfernen.

    

17. 17

    Kurbelwellen-Axialspiel prüfen.

18. 18

    Kurbelwelle (A) aus dem Motor heben; dabei darauf achten, dass die Zapfen nicht beschädigt werden.

    

ISPEZIONE

1. 1

   Lagerspiel des Kurbelwellenhauptlagers prüfen.

   1. Zur Überprüfung des Ölspiels zwischen Hauptlager und Zapfen die Hauptlager abbauen.

   2. Hauptzapfen und Lagerschalen mit einen sauberen Tuch säubern.

   3. Auf jeden Lagerzapfen einen Streifen Plastigage legen.

   4. Lager und Schrauben wie folgt wieder einbauen und Schrauben auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen.

      Anzugsdrehmoment: 17,7 ~ 22 N·m + 103 ~ 105°

   5. Lagerdeckel und Lager erneut abnehmen und die breiteste Stelle des Plastigage messen.

      Gioco standard cuscinetto: 0,006 ~ 0,024 mm

      

   6. Wenn die Plastigage-Messung ein zu kleines oder zu großes Spiel anzeigt, obere Lagerschale entfernen, ein neues, komplettes Lager mit derselben Farbmarkierung einbauen (die Farbe wie in der nächsten Spalte angegeben auswählen) und das Spiel erneut überprüfen.

   7. Se il Plastigage indica ancora un gioco non corretto, provare il cuscinetto di dimensione immediatamente superiore o inferiore (il colore indicato sopra o sotto) e controllare nuovamente il gioco.

      Lage der Markierung für die Kurbelwellenbohrung im Motorblock

      Sul lato anteriore del blocco sono stampigliate lettere che indicano le dimensioni di ciascuno dei 5 alloggiamenti dei supporti di banco.

      Anhand dieser und der Nummern oder Balken, die in die Welle gestanzt wurden (Markierungen für die Hauptzapfengröße), das richtige Lager Auswählen.

      

      Auswahltabelle für Kurbelwellenbohrungen im Motorblock

      Classificazione	Marcatura	Kurbelwellenbohrung im Motorblock Innendurchmesser
      a	a	52 000 ~ 52 006 mm -
      D	D	52 006 ~ 52 012 mm -
      c	c	52 012 ~ 52 018 mm

      
      

      Posizione del contrassegno del perno di banco

      

      Hauptlagerzapfen-Kennzeichnungen

      Classificazione	Marcatura	Hauptlagerzapfen Außendurchmesser
      I	1	47 954 ~ 47 960 mm
      II	2	47 948 ~ 47 954 mm
      III	3	47 942 ~ 47 948 mm

      
      

      Posizione del contrassegno del cuscinetto di banco

      

      Tabella di selezione dei cuscinetti di banco

      Marcatura	Colore	Cuscinetti di banco di spessore maggiorato
      a	Blu	2026 ~ 2029 mm -
      D	Nero	2023 ~ 2026 mm -
      c	NESSUN COLORE	2020 ~ 2023 mm -
      D	VERDE	2017 ~ 2020 mm -
      E	GIALLO	2 014 - 2 017 mm -

   8. Lager aus der Auswahltabelle wählen.

      Tabella di selezione dei cuscinetti di banco

      Cuscinetti di banco dell'albero motore		Markierung für die Kurbelwellenbohrung im Motorblock
      		a (A)	b (B)	c (C)
      Markierung für Kurbelwellen-Hauptlagerzapfen	I (1)	E (giallo)	D (verde)	C (nessuno)
      	II (2)	D (verde)	C (nessuno)	B (nero)
      	III (3)	C (nessuno)	B (nero)	A (blu)

2. 2

   Kurbelwellen-Axialspiel prüfen.

   Druckspiel mit Hilfe einer Messuhr bestimmen, dabei die Kurbelwelle mittels Schraubendreher vor- und zurückbewegen.

   Gioco assiale standard: 0,07 ~ 0,25 mm

   

   Se il gioco assiale supera il valore massimo, sostituire i cuscinetti centrali come set.

   Spessore cuscinetto assiale: 1925 ~ 1965 mm Gioco assiale albero motore: 0,07 ~ 0,25 mm

3. 3

   Hauptlagerzapfen und Kurbelzapfen der Kurbelwelle prüfen.

   Misurare il diametro di tutti i perni di manovella e di banco con un micrometro.

   Hauptlagerzapfen-Durchmesser:

   47 942 ~ 47 960 mm

   Diametro perno di manovella:

   38 954 ~ 38 972 mm

   

MONTAGGIO

1. 1

   Kurbelwellen-Hauptlager montieren.

   1. Lagerklaue auf die Klauennut im Zylinderblock ausrichten und die 4 oberen Lager (A) hineindrücken.

      

   2. 2 Drucklager (A) unter dem Zapfen Nr. 2 des Motorblocks so anbauen, dass die Ölnuten nach außen zeigen.

      

2. 2

   Installare l'albero motore (A) nel blocco motore.

   

3. 3

   Hauptlagerdeckel (A) einbauen.

   1. 8 Lagerdeckelschrauben einsetzen und in der dargestellten Reihenfolge in mehreren Schritten festziehen.

      Anzugsdrehmoment: 17,7 ~ 22 N·m + 103 ~ 105°

      

   2. Controllare che l'albero motore ruoti facilmente e uniformemente.

4. 4

   Kurbelwellen-Axialspiel prüfen.

5. 5

   Die verbleibenden Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.