Caja de cambios manual

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1
   Retire la batería y la bandeja de la batería. G 1.0 T-GDI KAPPA (consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)
2. 2
   Desconecte el interruptor de la luz de marcha atrás (A).

   

3. 3
   Retire el cableado del soporte (A).

   

4. 4
   Retire el cable de control.

   1. Retire el cable de control del eje de control después de quitar los pasadores (A).
   2. Afloje los pernos del soporte del cable de control (B).

      Par de apriete: 14,7–22 N·m N·m

      

5. 5
   Retire el perno de masa (A).

   Par de apriete: 26,5–32 N·m

   

6. 6
   Afloje los pernos de montaje del motor de arranque (A) y los pernos de montaje de la transmisión (B). Par de apriete: (A): 49,0–64 N·m (B): 42,2–54 N·m

   

7. 7
   Retire el conjunto del filtro de aire. G 1.0 T-GDI KAPPA (consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)
8. 8
   Retire la cubierta superior del capó. (Consulte Carrocería — «Cubierta superior»)
9. 9
   Retire el motor del limpiaparabrisas. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería — «Motor del limpiaparabrisas delantero»)
10. 10
    Retire el panel superior del capó (A).

    

11. 11
    Instale el soporte del motor en el compartimento del motor.

    1. Instale la herramienta especial SST (09221-A3100).

       

    2. Afloje el perno del soporte de montaje del motor (A).

       Par de apriete: 49,0–64 N·m

       

    3. Monte el soporte del motor en el compartimento del motor.

       

12. 12
    Apoye la transmisión de forma segura sobre un gato.

    

13. 13
    Retire la cubierta (A).

    

14. 14
    Afloje los pernos del soporte de montaje de la transmisión (A).

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

    

15. 15
    Retire el soporte de la transmisión (A).

    Par de apriete: 58,8–78 N·m

    

16. 16
    Retire la cubierta inferior. G 1.0 T-GDI KAPPA (consulte Sistema mecánico del motor — «Cubierta del compartimento del motor»)
17. 17
    Retire el conjunto del eje de transmisión. (Consulte Eje de transmisión y eje: «Eje cardán delantero»)
18. 18
    Retire el perno del soporte del tubo del embrague (A).

    Par de apriete: 14,7 – 22 N·m

    

19. 19
    Desconecte el conector del interruptor de punto muerto (A).

    

20. 20
    Retire el soporte del colector de escape (A).

    Par de apriete: 39,2–49 N·m

    

21. 21
    Retire el conjunto del cilindro receptor del embrague (B) aflojando los pernos (A).

    Par de apriete: 14,7–22 N·m N·m

    

22. 22
    Afloje los pernos de montaje del tubo del intercooler (A).

    Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

    

23. 23
    Retire el soporte del tirante del rodillo (A) después de quitar el perno (B, C). Par de apriete (B): 49,0–64 N·m (C): 107,9–128 N·m

    

24. 24
    Retire el soporte de la barra de rodillos (A).

    Par de apriete: 49,0–69 N·m

    

25. 25
    Apoye la transmisión de forma segura sobre un gato.
26. 26
    Afloje los pernos inferiores de montaje de la transmisión (A, B). Par de apriete (A): 48,1–54 N·m (B): 42,2–54 N·m

    

27. 27
    Después de separar la transmisión del motor, retire la transmisión bajando lentamente el gato.

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.