cambio manuale

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Rimuovere la batteria e il vassoio della batteria. G 1.0 T-GDI KAPPA (vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)
2. 2
   Scollegare l'interruttore della luce di retromarcia (A).

   

3. 3
   Rimuovere il cablaggio dalla staffa (A).

   

4. 4
   Rimuovere il cavo di comando.

   1. Rimuovere il cavo di comando dall'albero di comando dopo aver rimosso le spine (A).
   2. Allentare i bulloni della staffa del cavo di comando (B).

      Coppia di serraggio: 14,7–22 N·m

      

5. 5
   Rimuovere il bullone di massa (A).

   Coppia di serraggio: 26,5–32 N·m

   

6. 6
   Allentare i bulloni di fissaggio del motorino di avviamento (A) e i bulloni di fissaggio del cambio (B). Coppia di serraggio: (A): 49,0–64 N·m (B): 42,2–54 N·m

   

7. 7
   Rimuovere il filtro dell'aria completo. G 1.0 T-GDI KAPPA (vedere Impianto meccanico motore — «Filtro dell'aria»)
8. 8
   Rimuovere il coperchio superiore del cofano. (Vedere Carrozzeria — «Coperchio superiore»)
9. 9
   Rimuovere il motorino del tergicristallo. (Vedere Impianto elettrico carrozzeria — «Motorino tergicristallo anteriore»)
10. 10
    Rimuovere il pannello superiore del cofano (A).

    

11. 11
    Installare il supporto motore nel vano motore.

    1. Installare lo SST (09221-A3100).

       

    2. Allentare il bullone della staffa di fissaggio motore (A).

       Coppia di serraggio: 49,0–64 N·m

       

    3. Assemblare il supporto motore nel vano motore.

       

12. 12
    Sostenere saldamente il cambio con un cric.

    

13. 13
    Rimuovere il coperchio (A).

    

14. 14
    Allentare i bulloni della staffa di fissaggio del cambio (A).

    Coppia di serraggio: 88,3–108 N·m

    

15. 15
    Rimuovere la staffa di supporto del cambio (A).

    Coppia di serraggio: 58,8–78 N·m

    

16. 16
    Rimuovere il coperchio inferiore. G 1.0 T-GDI KAPPA (vedere Impianto meccanico motore — «Sotto il coperchio del vano motore»)
17. 17
    Rimuovere l'albero di trasmissione completo. (Vedere Albero di trasmissione e assale — «Albero di trasmissione anteriore»)
18. 18
    Rimuovere il bullone della staffa del tubo frizione (A).

    Coppia di serraggio: 14,7–22 N·m

    

19. 19
    Scollegare il connettore dell'interruttore di folle (A).

    

20. 20
    Rimuovere il supporto del collettore di scarico (A).

    Coppia di serraggio: 39,2–49 N·m

    

21. 21
    Rimuovere il gruppo cilindro di disinnesto frizione (B) svitando i bulloni (A).

    Coppia di serraggio: 14,7–22 N·m

    

22. 22
    Allentare i bulloni di fissaggio del condotto dell'intercooler (A).

    Coppia di serraggio: 6,9–10.8 N·m

    

23. 23
    Rimuovere la staffa del tirante a rullo (A) dopo aver rimosso i bulloni (B, C). Coppia di serraggio (B): 49,0–64 N·m (C): 107,9–128 N·m

    

24. 24
    Rimuovere la staffa di supporto della biella a rullo (A).

    Coppia di serraggio: 49,0–69 N·m

    

25. 25
    Sostenere saldamente il cambio con un cric.
26. 26
    Allentare i bulloni inferiori di fissaggio del cambio (A, B). Coppia di serraggio (A) 48,1–54 N·m (B) 42,2–54 N·m

    

27. 27
    Dopo aver separato il cambio dal motore, rimuovere il cambio abbassando lentamente il martinetto.

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.