Kia Picanto JA Quiz
Schaltgetriebe

Schaltgetriebe

In diesem Handbuch: Schaltgetriebe
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 30Motormechanik — 46Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 46Kupplungssystem — 12Schaltgetriebe — 10Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 17Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 104Karosserie-Elektrik — 80Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 17
27Schritte
~167Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
0102030405021.616N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 27

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Schaltwelle-Baugruppe
2. Halterung des Schaltzugs
3. Stützhalterung des Getriebes
4. Halterung der Rollenstrebe
5. Stützhalterung der Strebe
6. Halterung der Kupplungsleitung
7. Kupplungsnehmerzylinder-Baugruppe

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Batterie und Batteriehalter abnehmen. G 1.0 T-GDI KAPPA (siehe Motorelektrik – „Batterie“)
  2. Rückfahrlichtschalter (A) abklemmen.
  3. Lösen Sie den Kabelbaum von der Halterung (A).
  4. Entfernen Sie das Schaltseil.
    1. Steuerseil nach dem Entfernen der Stifte (A) von der Steuerwelle abnehmen.
    2. Lösen Sie die Schrauben der Schaltseilhalterung (B).

      Anzugsmoment: 14,7–22 N·m

  5. Entfernen Sie die Massebolzen (A).

    Anzugsdrehmoment: 26,5–32 N·m

  6. Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Anlassers (A) und die Befestigungsschrauben des Getriebes (B). Anzugsdrehmoment: (A): 49,0–64 N·m (B): 42,2–54 N·m
  7. Entfernen Sie die Luftfilter-Baugruppe. G 1.0 T-GDI KAPPA (siehe Motormechanik — „Luftfilter“)
  8. Entfernen Sie die obere Motorhaubenabdeckung. (Siehe Karosserie – „Obere Verkleidungsabdeckung“)
  9. Entfernen Sie den Scheibenwischermotor. (Siehe Karosserieelektrik — „Vorderer Scheibenwischermotor“)
  10. Entfernen Sie die obere Motorhaubenverkleidung (A).
  11. Installieren Sie die Motorstütze im Motorraum.
    1. Installieren Sie das SST (09221-A3100).
    2. Lösen Sie die Schraube der Motorlagerhalterung (A).

      Anzugsmoment: 49,0–64 N·m

    3. Montieren Sie die Motorlagerung im Motorraum.
  12. Stützen Sie das Getriebe sicher mit einem Wagenheber ab.
  13. Abdeckung (A) entfernen.
  14. Lösen Sie die Schrauben der Getriebehalterung (A).

    Anzugsmoment: 88,3–108 N·m

  15. Entfernen Sie die Getriebestützhalterung (A).

    Anzugsdrehmoment : 58,8–78 N·m

  16. Entfernen Sie die Unterabdeckung. G 1.0 T-GDI KAPPA (siehe Motormechanik — „Motorraumabdeckung“)
  17. Antriebswelle-Baugruppe abnehmen. (Siehe Antriebswelle und Achse – „Vordere Gelenkwelle“)
  18. Schraube der Kupplungsleitungshalterung (A) ausbauen.

    Anzugsmoment: 14,7–22 N·m

  19. Steckverbinder des Neutralschalters (A) trennen.
  20. Entfernen Sie die Halterung des Abgaskrümmers (A).

    Anzugsmoment: 39,2–49 N·m

  21. Entfernen Sie die Kupplungsnehmerzylinder-Baugruppe (B), indem Sie die Schrauben (A) lösen.

    Anzugsmoment: 14,7–22 N·m

  22. Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Ladeluftschlauchs (A).

    Anzugsmoment : 6,9–10.8 N·m

  23. Entfernen Sie die Halterung der Rollenstrebe (A), nachdem Sie die Schraube (B, C) entfernt haben. Anzugsdrehmoment (B): 49,0–64 N·m (C): 107,9–128 N·m
  24. Entfernen Sie die Stützhalterung der Rollenstange (A).

    Anzugsmoment: 49,0–69 N·m

  25. Stützen Sie das Getriebe sicher mit einem Wagenheber ab.
  26. Lösen Sie die unteren Befestigungsschrauben des Getriebes (A, B). Anzugsdrehmoment (A) 48,1–54 N·m (B) 42,2–54 N·m
  27. Nachdem das Getriebe vom Motor getrennt wurde, entfernen Sie das Getriebe, indem Sie den Wagenheber langsam absenken.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Picanto JA: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.