Módulo de airbag del conductor (DAB) y muelle espiral
Descripción y funcionamiento
Descripción
El airbag del conductor (DAB) está instalado en el volante y conectado eléctricamente al SRSCM a través del muelle espiral.
Protege al conductor desplegando el airbag en caso de impacto frontal. El SRSCM determina el despliegue del airbag del conductor (DAB).
Componentes y ubicación de los componentes
Componentes

| 1. Airbag del conductor (DAB) 2. Volante |
3. Muelle espiral |
Procedimientos de reparación
inspección
Módulo de airbag
Si durante la siguiente inspección se detecta alguna pieza inadecuada, sustituya el módulo de airbag por uno nuevo.
Compruebe si la cubierta del módulo presenta abolladuras, grietas o deformaciones.
Compruebe si el módulo de airbag presenta abolladuras, grietas o deformaciones.
Compruebe si hay daños en los ganchos y conectores, deformación en los terminales y en el cable de la cinta del muelle espiral.
Compruebe si la carcasa del generador de gas del airbag presenta abolladuras, grietas o deformaciones.
Muelle espiral
Si en las siguientes inspecciones se detecta al menos una anomalía, sustituya el muelle espiral por uno nuevo.
Compruebe si los conectores y el tubo protector presentan daños, y si los terminales están deformados.


Extracción
Antes de instalar el volante, coloque las ruedas delanteras en línea recta.
Desconecte el terminal negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar a trabajar.
Gire el volante a izquierda y derecha, presione las partes marcadas con A (3 círculos discontinuos rojos) debajo del volante y, a continuación, retire el módulo de airbag.

Desconecte el conector del airbag (A) y el conector de la bocina (B).

Retire el volante de dirección.
(Consulte Sistema de dirección — «Columna y eje de dirección»)
Retire la cubierta superior de la columna de dirección (A).

Afloje los tornillos y retire la cubierta inferior (A).

Desconecte el conector del arnés de la espiral del cable (A) del conector del arnés de cableado de la bocina (B) en la espiral del cable.

Retire la espiral del cable (A).

Instalación
Antes de instalar el volante, coloque las ruedas delanteras en línea recta.
Conecte el conector del mazo del muelle espiral y el conector del mazo del claxon al muelle espiral.
El ajuste de fábrica del muelle espiral es el neutro.
Si el cable blanco es visible a través de la ventana de comprobación de punto neutro de 10 horas, el muelle espiral está en posición neutra.
Si el cable blanco no es visible a través de la ventana de comprobación de posición neutra en la marca de «10 horas», ajuste manualmente hasta el valor neutro.
Ventana de comprobación de neutro: normal Ventana de comprobación de neutro: fallo


El cable blanco es visible a través de la ventana de comprobación de neutro a las 10 en punto El cable blanco no es visible a través de la ventana de comprobación de neutro a las 10 en punto Procedimiento de ajuste manual de la posición neutra del muelle de reloj.
Pulse el botón Auto Lock en la posición de las 6 en punto y gire en sentido horario 3 vueltas.

Presione el botón Auto Lock en la posición de «6 horas» y gírelo en sentido antihorario 3 vueltas.
Si el cable blanco es visible a través de la ventana de posición neutra de las 10 horas, el muelle está en posición neutra.

Instale la cubierta de la columna de dirección y el volante.
(Consulte Sistema de dirección — «Columna y eje de dirección»)
Conecte el conector del módulo de airbag del conductor (DAB) y el conector de la bocina, luego instale el módulo de airbag del conductor (DAB) en el volante.
Conecte el terminal negativo de la batería.
Después de instalar el airbag, compruebe que el sistema funciona correctamente:
Gire el interruptor de encendido a ON; la luz indicadora SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego apagarse.
Compruebe que el botón del claxon funciona.
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