Fahrerairbagmodul (DAB) und Wickelfeder

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das Fahrerairbag-Modul (DAB) ist im Lenkrad eingebaut und über die Wickelfeder elektrisch mit dem SRSCM verbunden.

Es schützt den Fahrer, indem es bei einem Frontalaufprall den Airbag auslöst. Das SRSCM steuert die Auslösung des Fahrerairbags (DAB).

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Inspektion

Airbag-Modul

Wenn bei der folgenden Prüfung unpassende Teile festgestellt werden, ersetzen Sie das Airbagmodul durch ein neues.

1. 1

   Die Modulabdeckung auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.

2. 2

   Das Airbagmodul auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.

3. 3

   Haken und Steckverbinder auf Beschädigungen prüfen, Anschlüsse auf Verformung und den Kabelbaum auf Bruchstellen prüfen.

4. 4

   Das Gehäuse des Airbag-Gasgenerators auf Dellen, Risse oder Verformungen prüfen.

Wickelfeder

1. 1

   Wenn bei den folgenden Prüfungen mindestens eine Unregelmäßigkeit festgestellt wird, ersetzen Sie die Wickelfeder durch eine neue.

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   Steckverbinder und Schutzschlauch auf Beschädigungen, Klemmen auf Verformung prüfen.

   

   

Ausbau

1. 1

   Vor dem Einbau des Lenkrads die Vorderräder geradeaus stellen.

2. 2

   Klemme des Minuspols der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.

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   Drücken Sie beim Drehen des Lenkrads nach links und rechts auf die mit A gekennzeichneten Stellen (3 rote gestrichelte Kreise) unter dem Lenkrad und entfernen Sie dann das Airbagmodul.

   

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   Airbagstecker (A) und Hupenstecker (B) abziehen.

   

5. 5

   Lenkrad ausbauen.

   (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Welle“)

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   Obere Lenksäulenverkleidung (A) ausbauen.

   

7. 7

   Schrauben lösen und untere Verkleidung (A) ausbauen.

   

8. 8

   Trennen Sie den Steckverbinder des Kabelbaums der Wickelfeder (A) vom Steckverbinder des Hupenkabelbaums (B) an der Wickelfeder.

   

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   Wickelfeder (A) ausbauen.

   

Einbau

1. 1

   Vor dem Einbau des Lenkrads die Vorderräder geradeaus stellen.

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   Den Steckverbinder des Wickelfeder-Kabelbaums und den Steckverbinder des Signalhorn-Kabelbaums an der Wickelfeder anschließen.

3. 3

   Die Werkseinstellung der Wickelfeder ist die Neutralstellung.

   1. Wenn das weiße Kabel im Kontrollfenster sichtbar ist, befindet sich die Wickelfeder in Neutralstellung.

   2. Ist das weiße Kabel durch das Kontrollfenster bei der 10-Uhr-Position nicht sichtbar, die Neutralstellung prüfen und danach die Einstellung manuell auf den Neutralwert einstellen.

   Neutralstellungs-Kontrollfenster: normal	Neutralstellungs-Kontrollfenster: Störung
   Weißes Kabel ist durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr sichtbar	Weißes Kabel ist durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr nicht sichtbar

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   Verfahren zur manuellen Einstellung der Neutralstellung der Wickelfeder

   1. Drücken Sie die Auto-Lock-Taste in der 6-Uhr-Position und drehen Sie sie 3 Umdrehungen im Uhrzeigersinn.

      

   2. Auto-Lock-Taste in 6-Uhr-Position drücken und gegen den Uhrzeigersinn 3 Umdrehungen drehen.

   3. Ist das weiße Kabel durch das Kontrollfenster bei der 10-Uhr-Neutralstellung sichtbar, befindet sich die Feder in der Neutralstellung.

      

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   Montieren Sie die Lenksäulenverkleidung und das Lenkrad.

   (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Welle“)

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   Steckverbinder des Fahrerairbagmoduls (DAB) und Steckverbinder der Hupe anschließen, danach das Fahrerairbagmodul (DAB) am Lenkrad montieren.

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   Minuspol der Batterie anschließen.

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   Nach der Installation des Airbags die Systemfunktion prüfen:

   • Zündung einschalten; die SRS-Leuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.

   • Prüfen Sie, ob die Hupe funktioniert.