Conjunto del motor y transeje

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Retire la cubierta del motor.

   (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Cubierta del motor»)

2. 2

   Retire el conjunto del filtro de aire.

   (Consulte Sistema de admisión y escape — «Filtro de aire»)

3. 3

   Retire la batería y la bandeja de la batería.

   (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería»)

4. 4

   Retire la cubierta del compartimento del motor.

   (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Bajo la cubierta del compartimiento del motor»)

5. 5

   Drene el refrigerante del motor.

   (Consulte Sistema de refrigeración: «Refrigerante»)

6. 6

   Recupere el refrigerante y luego desconecte las líneas de succión y descarga del compresor.

   (Consulte Calefacción, ventilación y aire acondicionado: «Compresor»)

7. 7

   Retire los conectores del mazo de cables de la transmisión y el cable de control de la transmisión.

   (Consulte Sistema de transmisión manual — «Transmisión manual»)

8. 8

   Desconecte la manguera de combustible (A) y la manguera de la válvula solenoide de control de purga (PCSV) (B).

   

9. 9

   Desconecte la manguera superior del radiador (A).

   

10. 10

    Desconecte la manguera inferior del radiador (A).

    

11. 11

    Desconecte la manguera de vacío del servofreno (A) y las mangueras del calefactor (B).

    

12. 12

    Desconecte las mangueras del enfriador de fluido de transmisión automática (ATF). (Solo transmisión automática)

    

13. 13

    Desconecte los conectores y las sujeciones del mazo de cables de control y retire las protecciones del mazo de cables del motor y la transmisión.

    

14. 14

    Desconecte el cable del bloque de fusibles (A) y el conector delantero (B).

    

15. 15

    Desconecte el cable de masa de la transmisión (A).

    

16. 16

    Retire el silenciador delantero.

    (Consulte Sistema de admisión y escape: «Silenciador»)

17. 17

    Retire el soporte del tirante de la polea (A).

    Par de apriete

    Perno (B):

    49,0–64 N·m

    Pernos (C):

    107,9–128 N·m

    

18. 18

    Retire el soporte de la varilla de tope (A).

    Par de apriete: 49,0–69 N·m

    

19. 19

    Retire el subchasis.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Subchasis»)

20. 20

    Sujete el conjunto del motor y la transmisión con una mesa elevadora.

21. 21

    Desconecte el cable de masa del motor (A).

    

22. 22

    Retire el soporte de apoyo del montaje del motor (A).

    Par de apriete

    Tuerca (B):

    88,2–108 N·m

    Pernos y tuercas (C):

    58,8–74 N·m

    

23. 23

    Retire la cubierta de servicio (A).

    

24. 24

    Retire los pernos de fijación de la transmisión (A).

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

    

25. 25

    Retire el conjunto del motor y la transmisión (A) elevando el vehículo.

    

Instalación

Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.

Realice lo siguiente:

• Ajuste el cable del selector de cambios.

• Llene el motor con aceite de motor.

• Llene la transmisión con líquido.

• Llene el radiador y el depósito de expansión con refrigerante del motor.

• Ajuste el mando del calefactor en la posición «HOT».

• Limpie los terminales de la batería y los bornes de los cables, y luego ensámblelos.

• Compruebe si hay fugas de combustible.

• Después de montar la línea de combustible, gire la llave a ON (sin accionar el motor de arranque) de modo que la bomba de combustible funcione durante unos dos segundos y la línea de combustible quede presurizada.

• Repita esta operación dos o tres veces y, a continuación, compruebe que no haya fugas de combustible en ningún punto de la línea.

• Purgue el aire del sistema de refrigeración.

• Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se caliente (hasta que el ventilador del radiador se active 3 o 4 veces).

• Apague el motor. Compruebe el nivel de refrigerante en el radiador y, si es necesario, añada refrigerante. Esto permitirá eliminar el aire atrapado del sistema de refrigeración.