Ensemble moteur et boîte de vitesses

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Déposer le cache moteur.

   (Voir Moteur et transmission complets — « Couvercle moteur »)

2. 2

   Retirez le boîtier de filtre à air complet.

   (Voir Système d'admission et d'échappement — « Filtre à air »)

3. 3

   Déposer la batterie et le support de batterie.

   (Voir Système électrique moteur — « Batterie »)

4. 4

   Retirez le couvercle du compartiment moteur.

   (Voir Moteur et transmission complets — « Sous le couvercle moteur »)

5. 5

   Vidangez le liquide de refroidissement moteur.

   (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)

6. 6

   Récupérez le fluide frigorigène, puis débranchez les conduites d'aspiration et de refoulement du compresseur.

   (Voir Chauffage, ventilation, climatisation – « Compresseur »)

7. 7

   Déposez les connecteurs du faisceau de boîte de vitesses et le câble de commande de la boîte de vitesses.

   (Voir Système de boîte de vitesses manuelle — « Boîte de vitesses manuelle »)

8. 8

   Débranchez le flexible de carburant (A) et le flexible de l'électrovanne de purge (PCSV) (B).

   

9. 9

   Débranchez le flexible supérieur du radiateur (A).

   

10. 10

    Déconnectez le flexible inférieur du radiateur (A).

    

11. 11

    Débranchez le flexible de dépression du servofrein (A) et les flexibles de chauffage (B).

    

12. 12

    Débranchez les flexibles du refroidisseur de liquide de boîte automatique (ATF). (boîte automatique uniquement)

    

13. 13

    Débranchez les connecteurs et les fixations du faisceau de commande, puis déposez les protections du faisceau du moteur et de la boîte de vitesses.

    

14. 14

    Débranchez le câble du faisceau du boîtier de fusibles (A) et le connecteur avant (B).

    

15. 15

    Débranchez le câble de masse de la boîte de vitesses (A).

    

16. 16

    Déposez le silencieux avant.

    (Voir Système d'admission et d'échappement – « Silencieux »)

17. 17

    Déposez le support du bras de renvoi (A).

    Couple de serrage

    Boulon (B) :

    49,0–64 N·m

    Boulons (C) :

    107,9–128 N·m

    

18. 18

    Retirez le support de tige de galet (A).

    Couple de serrage : 49,0 – 69 N·m

    

19. 19

    Déposez le berceau auxiliaire.

    (Voir Système de suspension — « Berceau auxiliaire »)

20. 20

    Soutenez le groupe moteur et boîte de vitesses à l'aide d'une table élévatrice.

21. 21

    Déposez le câble de masse du moteur (A).

    

22. 22

    Déposez le support de fixation du moteur (A).

    Couple de serrage

    Écrou (B) :

    88,2–108 N·m

    Boulon et écrous (C) :

    58,8–74 N·m

    

23. 23

    Retirez le cache de maintenance (A).

    

24. 24

    Déposez les boulons de fixation de la boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 107,9–128 N·m

    

25. 25

    Déposez l'ensemble moteur et boîte de vitesses (A) en soulevant le véhicule.

    

Pose

Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.

Procéder comme suit :

• Réglez le câble de sélecteur de vitesses.

• Faites le plein d'huile moteur.

• Remplissez la boîte de vitesses avec du fluide.

• Remplissez le radiateur et le vase d'expansion avec du liquide de refroidissement moteur.

• Placez la commande de chauffage sur la position « HOT ».

• Nettoyer les bornes de la batterie et les cosses de câbles, puis remonter.

• Vérifiez l'absence de fuite de carburant.

• Après avoir monté la conduite de carburant, mettez le contact (sans actionner le démarreur) de façon que la pompe à carburant fonctionne pendant environ deux secondes et que la conduite de carburant soit sous pression.

• Répétez cette opération deux ou trois fois, puis vérifiez l'absence de fuite de carburant en tout point de la conduite de carburant.

• Purgez l'air du système de refroidissement.

• Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement (jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se déclenche 3 ou 4 fois).

• Coupez le moteur. Vérifiez le niveau dans le radiateur et, si nécessaire, ajoutez du liquide de refroidissement. Cela permet d'éliminer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement.