Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT): inspección

Nota

• Realice la siguiente inspección solo cuando se indique.

Inspección de resistencia del sensor ECT

1. Vacíe el refrigerante del motor. (Consulte ADVERTENCIAS DE SERVICIO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN.)

2. Retire el sensor ECT (ubicado encima del motor de arranque).

3. Coloque el sensor ECT en agua con un termómetro y caliente el agua gradualmente.

4. Mida la resistencia entre los terminales A y B del sensor ECT con un óhmetro.

• Si no está dentro de la especificación, reemplace el sensor ECT.
• Si el sensor ECT está en buen estado, pero el valor del PID de ECT está fuera de especificación, realice la inspección de circuito abierto/cortocircuito.

Especificación

Inspección de circuito abierto/cortocircuito

1. Desconecte el conector del PCM. (Consulte DESMONTAJE/MONTAJE DEL PCM.)

2. Inspeccione los siguientes mazos de cables por circuito abierto o cortocircuito. (Comprobación de continuidad)

Circuito abierto

• Si no hay continuidad, el circuito está abierto. Repare o reemplace el mazo.

- Terminal A del sensor ECT (lado del mazo) y terminal 1M del PCM (lado del mazo) - Terminal B del sensor ECT (lado del mazo) y terminal 2H del PCM (lado del mazo) Cortocircuito

• Si hay continuidad, el circuito está en cortocircuito. Repare o reemplace el mazo.

- Terminal A del sensor ECT (lado del mazo) y fuente de alimentación - Terminal A del sensor ECT (lado del mazo) y masa de carrocería (GND) - Terminal B del sensor ECT (lado del mazo) y fuente de alimentación