Inspección del sensor de posición de la mariposa (TP)

Nota

• Realice la siguiente inspección solo cuando se indique.

Inspección de resistencia

1. Realice la siguiente prueba solo cuando se le indique.

• Si está dentro de la especificación pero el valor PID del TP está fuera de especificación, compruebe la resistencia del sensor TP.
• Si no está dentro de lo especificado, revise lo siguiente:

- Juego libre del cable del acelerador (Consulte INSPECCIÓN/AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR.)

2. Desconecte el conector del sensor TP.

3. Verifique que la resistencia entre los terminales A y B del sensor TP cambia de forma suave al abrir y cerrar lentamente la válvula de mariposa.

• Si no se verifica, reemplace el sensor TP.

4. Mida la resistencia entre los terminales A y C del sensor TP con un óhmetro.

• Si no está dentro de la especificación, reemplace el sensor TP.
• Si está dentro de la especificación pero el valor PID del TP está fuera de especificación, realice la inspección de circuito abierto/cortocircuito.

Especificación
3,2-4,8 kilohmios Inspección de circuito abierto/cortocircuito

1. Desconecte el conector del PCM. (Consulte DESMONTAJE/MONTAJE DEL PCM.)

2. Inspeccione los siguientes mazos de cables por circuito abierto o cortocircuito. (Comprobación de continuidad)

Circuito abierto

• Si no hay continuidad, el circuito está abierto. Repare o reemplace el mazo.

- Terminal A del sensor TP (lado del mazo) y terminal 2H del PCM (lado del mazo) - Terminal B del sensor TP (lado del mazo) y terminal 2A del PCM (lado del mazo) - Terminal C del sensor TP (lado del mazo) y terminal 2K del PCM (lado del mazo) Cortocircuito

• Si hay continuidad, el circuito está en cortocircuito. Repare o reemplace el mazo.

- Terminal C del sensor TP (lado del mazo) y alimentación

- Terminal C del sensor TP (lado del mazo) y masa de carrocería

- Terminal B del sensor TP (lado del mazo) y alimentación

- Terminal B del sensor TP (lado del mazo) y masa de carrocería

- Terminal A del sensor TP (lado del mazo) y alimentación