Prüfung des Kühlmitteltemperatursensors (ECT-Sensor)

Hinweis

• Die folgende Prüfung nur durchführen, wenn sie ausdrücklich vorgegeben ist.

Prüfung des ECT-Sensor-Widerstands

1. Motorkühlmittel ablassen. (siehe KÜHLSYSTEM, SERVICEHINWEISE.)

2. ECT-Sensor (oberhalb des Anlassers angebracht) ausbauen.

3. ECT-Sensor mit einem Thermometer in Wasser legen und das Wasser langsam erwärmen.

4. Den Widerstand zwischen den ECT-Sensor-Klemmen A und B mit einem Ohmmeter messen.

• Liegt der Wert nicht im Sollbereich, den ECT-Sensor ersetzen.
• Ist der ECT-Sensor in Ordnung, der ECT-PID-Wert aber außerhalb des Sollbereichs, die Prüfung auf Leitungsunterbrechung/Kurzschluss durchführen.

Spezifikation

Prüfung auf Leitungsunterbrechung/Kurzschluss

1. Steckverbinder des PCM abziehen. (Siehe PCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)

2. Die folgenden Kabelbäume auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen. (Durchgangsprüfung)

Leitungsunterbrechung

• Liegt keine Durchgängigkeit vor, liegt eine Leitungsunterbrechung vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.

- ECT-Sensor Klemme A (kabelbaumseitig) und PCM Klemme 1M (kabelbaumseitig) - ECT-Sensor Klemme B (kabelbaumseitig) und PCM Klemme 2H (kabelbaumseitig) Kurzschluss

• Liegt Durchgängigkeit vor, liegt ein Kurzschluss vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.

- ECT-Sensor Klemme A (kabelbaumseitig) und Spannungsversorgung - ECT-Sensor Klemme A (kabelbaumseitig) und Masse (Karosserie) - ECT-Sensor Klemme B (kabelbaumseitig) und Spannungsversorgung